5日上午，隨著“西峰山”輪從福建泉州后渚港鳴笛啟程，駛向臺灣臺中，泉州港直航臺灣的集裝箱班輪運輸正式開通，并且實現常態化。據介紹，該航線暫定一周兩班，周一、周四分別從泉州后渚作業區開往高雄和臺中。
“以往泉州貨物直航臺灣都是以個案的方式進行，而今將以集裝箱班輪的方式進行常態化運動，這標志著泉臺兩地貨運水平又邁上了一個新臺階”。在當天舉行的泉州直航臺灣集裝箱班輪開通慶典儀式上，泉州市副市長黃維禮介紹說，2010中國航海日將于本月11日在泉州舉行，開通泉臺直航集裝箱班輪作為本次航海日的一個重要活動，凸顯了泉州對臺的特色和優勢。
據悉，近年來福建省出口到臺灣及世界各地的貨物量逐年增長，95%以上通過水運渠道進行。作為福建經濟最活躍的工貿港口城市，泉州與臺灣僅一水之隔。據統計，截至2010年5月，泉州與金門、馬祖、澎湖已實現貨運3591航次，運載貨物超過500萬噸，價值5900多萬美元。
“之前，泉州對臺貨運并沒有固定的航班”，“西峰山”輪所屬的泉州市豐澤船務有限公司董事長王建川告訴記者，“開通泉臺集裝箱班輪運輸后，泉州的貨物就可以通過泉州港，借助臺灣港口運送到世界各地，大大降低了運輸成本”。
近年來，隨著兩岸經貿文化交流的迅猛發展，泉州直接通航的規模也在不斷擴大，尤其是《兩岸經濟合作框架協議》(簡稱ECFA)日前成功簽署，兩岸港口、航運界的協作發展也將更加密切。王建川表示，公司將考慮開通更多更密集的航班。
[ 責任編輯：張曉靜 ]
