“開(kāi)通兩岸直航業(yè)務(wù)之前，泉港到臺(tái)灣一個(gè)航程周轉(zhuǎn)至少要七天，現(xiàn)在周轉(zhuǎn)只要三天就夠了，航程時(shí)間縮短一半，每月貨運(yùn)量也增加一倍。”7月13日，在泉州市泉港區(qū)肖厝作業(yè)區(qū)，“石川輪”船長(zhǎng)黃建平直夸“兩岸直航大大提高貨運(yùn)效率”、“航運(yùn)業(yè)很實(shí)惠”。
大陸首批對(duì)臺(tái)直航點(diǎn)——泉港肖厝港，距高雄港、基隆港等臺(tái)灣港口只有100多海里，一天之內(nèi)就可完成兩地直航。由于看中肖厝港散貨碼頭功能齊全、對(duì)臺(tái)航程短等優(yōu)勢(shì)，“石川輪”所屬公司這兩年把肖厝港作為泉州石料運(yùn)往臺(tái)灣的中轉(zhuǎn)地。黃建平說(shuō)，兩岸直航未開(kāi)通前，貨輪每次往返都要從日本中轉(zhuǎn)，既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)錢(qián)，今年5月申請(qǐng)兩岸直航業(yè)務(wù)獲批后，航程縮短，節(jié)約時(shí)間和成本，貨運(yùn)量也大幅提升，為企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟(jì)利益。“上半年運(yùn)送了8萬(wàn)噸左右石料到臺(tái)北，5、6月兩個(gè)月的貨運(yùn)量和前4個(gè)月總貨運(yùn)量大致相當(dāng)。”
自?xún)砂吨焙介_(kāi)通以來(lái)，泉港功能齊全的大型深水泊位群、保稅倉(cāng)庫(kù)和鐵路、高速路交通網(wǎng)絡(luò)等港口物流優(yōu)勢(shì)，吸引了石料運(yùn)送等新的大宗散貨兩岸中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，泉州及周邊眾多企業(yè)從中享受兩岸直航帶來(lái)的便利。據(jù)肖厝邊檢站統(tǒng)計(jì)，這兩年通過(guò)泉港肖厝口岸向臺(tái)灣中轉(zhuǎn)的石料有23萬(wàn)余噸。
“航程縮短，通關(guān)效率更要提速。”在碼頭石料裝載現(xiàn)場(chǎng)，肖厝邊檢站執(zhí)勤業(yè)務(wù)二科教導(dǎo)員莊亞芳說(shuō)，目前站里在報(bào)檢廳和口岸執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置對(duì)臺(tái)“快速通道”，對(duì)兩岸直航船舶提供“全天候”報(bào)檢和證件辦理送上門(mén)等服務(wù)，確保直航船舶 “零滯港”，并成立臺(tái)資企業(yè)“專(zhuān)屬服務(wù)隊(duì)”，開(kāi)展法律法規(guī)咨詢(xún)和問(wèn)卷調(diào)查，掌握臺(tái)商和航運(yùn)企業(yè)、代理商對(duì)口岸服務(wù)的新需求。(肖咸強(qiáng) 鄭偉偉 韓建勛)
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