“融資并不是我們公司來臺上市的主要目的，我們是希望以此拓展臺灣市場，為兩岸經濟互動錦上添花，也讓臺灣股民能夠共享我們的成長果實。”作為大陸企業(yè)赴臺上市的首位“吃螃蟹”者，揚子江船業(yè)董事長任元林7日上午的一席話，令公司上市說明會的現場氣氛為之一振。

　　揚子江船業(yè)臺灣存托憑證（TDR）9月8日將掛牌上市。7日上午在臺北舉行的這場說明會，吸引了大批島內投資人及中外媒體記者到場。連日來備受矚目的首家大陸企業(yè)赴臺上市，就此進入“倒數讀秒”。

　　以長江下游兩岸為生產基地的揚子江船業(yè)，是一家有50多年歷史的民營造船企業(yè)。公司2007年4月在新加坡交易所主板上市，現為新加坡上市的中國大陸公司中市值最大、盈利最豐的公司。此次揚子江共在臺發(fā)行2．4億單位TDR（每2單位對應原股1股），發(fā)行價格為18．8元新臺幣，是臺灣證券市場有史以來第二大TDR案。

　　自今年6月揚子江向臺灣證交所提交TDR發(fā)行申請以來，臺灣業(yè)界及媒體即予以高度關注。有分析認為，揚子江為新加坡陸企股之首，其赴臺上市勢必在大陸企業(yè)中掀起一波來臺上市的熱潮。

　　來自島內券商的研究報告顯示，對大陸造船業(yè)前景的看好，是揚子江順利“登臺”的重要原因。專家分析認為，大陸造船業(yè)新接訂單占全球的比重2009年已躍升至61．6％，且仍有增加趨勢。而揚子江是大陸第四大造船企業(yè)，接單及獲利率表現優(yōu)異，投資前景看好。

　　作為揚子江這艘“巨輪”的“船長”，任元林視此次赴臺發(fā)行TDR為公司國際化征程的重要一步。他告訴新華社記者，此次來臺上市的一個重要目的是看中臺灣乃重要的航運市場，有很多大船東，通過來臺上市可以大幅提高揚子江在臺灣的透明度和知名度，進而爭取更多的臺灣訂單。他還透露，目前揚子江在臺灣的客戶僅有臺塑一家，未來還有很大的拓展空間。