“小三通”作為福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖的海上直接往來模式，至1月2日已歷十載。來自福建省交通運(yùn)輸廳的消息，“小三通”10年累計(jì)運(yùn)送旅客600多萬人次，運(yùn)載貨物約800萬噸。

　　目前“小三通”仍有適度發(fā)展空間，福建正進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，研究增開夜航航班、推動行李直掛業(yè)務(wù)、再降票價(jià)等舉措促其發(fā)展。

　　2001年1月2日，臺灣地區(qū)“臺馬輪”運(yùn)載500多名香客從馬祖首航福州馬尾；同日，“太武號”“浯江號”客輪運(yùn)載金門180人從金門直航廈門，“小三通”正式啟動，拉開了兩岸直接往來序幕。

　　據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳副廳長馬繼列介紹，“小三通”現(xiàn)已開通廈門－金門、福州馬尾－馬祖、泉州石井－金門三條定期客運(yùn)航線，漳州、泉州、寧德和莆田湄洲島至金門、馬祖、澎湖的不定期客運(yùn)航線。目前，“小三通”客運(yùn)航線共投入15艘客船，每天航班達(dá)46班，其中廈金航線平均每22分鐘就有1班。

　　馬繼列說，在大三通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的背景下，去年“小三通”客運(yùn)量逾137萬人次，今年預(yù)計(jì)有140多萬人次，如果有區(qū)域辦證、區(qū)域聯(lián)合組團(tuán)、赴臺個(gè)人游等新政策出臺，“小三通”還有適度增長空間。

　　他說，2009年10月，“小三通”廈金、泉金航線客運(yùn)票價(jià)從150元人民幣調(diào)整至130元人民幣。目前正考慮再次下降“小三通”票價(jià)，吸引更多旅客。（記者 許雪毅）

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