廈門全力構筑廈門國際航運樞紐港，2010年取得重大突破：全年廈門港貨物吞吐量完成1.39億噸(含漳州港區)，比去年同期增長25.5%；集裝箱吞吐量完成582萬標箱，比去年同期增長24.4%，均創下歷年新高。

　　據廈門港口管理局13日介紹，2010年8月，廈漳港口資源整合全面啟動，將原屬漳州港的古雷、東山、云霄、詔安四大港區并入廈門港。廈門港深水岸線資源從此增加27公里，原廈門港港區享受的稅費、補貼、口岸通關等各項優惠政策逐步延伸至漳州所有港區，開啟了廈門港“大港口、大通道、大物流”的全新格局。

　　作為海峽西岸航運物流中心，廈門港肩負著打通海西地區經濟脈絡、帶動周邊地區共同發展的使命。2010年廈門港繼續實施獎勵補貼政策，吸引內陸省份更多貨源通過廈門港進出；推動閩臺輪渡公司攜手湖南國旅共拓湖南等赴臺游客源市場。

　　廈門加強與國際知名航商的聯系，引導航商將中轉業務重心轉移到廈門港，促進國際中轉量迅猛增長。全年國際中轉完成33.8萬標箱，同比增長93.6%，是2005年的13.8倍，占全港集裝箱吞吐量的比重從0.7%提升至5.8%以上，廈門國際航運樞紐港現雛形。

　　廈門港發揮獨特的對臺優勢，踐行對臺航運先行先試的理念，與臺灣高雄港簽署了交流合作備忘錄，推動海滄保稅港區與高雄自由貿易區簽署合作協議；制定政策扶持兩岸唯一常態化運作客貨滾裝航線“中遠之星”持續穩定，開辟了廈門—臺中和廈門—基隆的航線，每周各往返一個航次。全年“中遠之星”輪共航行191航次，運載旅客24309人次，集裝箱4955標箱，對臺客滾業務得到初步發展。

　　廈金客運航線規模也在持續擴大，據統計，自2001年1月2日至2010年12月31日，廈金航線共運送旅客583.19萬人次，占福建省“小三通”客運直航總數的89.1%；廈臺海上貨運直航穩步發展，全年完成33.8萬標箱，同比增長13.4%，是臺灣水果進出大陸的主要通道，由廈門口岸進出的臺灣水果已連續三年居大陸第一。(記者 楊伏山)

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