記者6日從廈門海關了解到，自去年9月4日廈臺航線開通全貨機航班以來，廈臺全貨機航線一年來海關共監管進出口貨物9404噸。廈臺航空貨運市場已初具規模優勢。
去年9月4日凌晨，臺灣中華航空CI5991全貨機降落在廈門高崎國際機場，這也是當時海峽西岸經濟區內第一班兩岸全貨機。據統計，一年來，僅中華航空就執飛臺北—廈門—臺北全貨機航班88個。臺灣長榮航空公司、中國貨運航空公司也于其后相繼開通了對臺全貨機航線，目前廈門對臺貨機航班已由每周1班增至4班，每周可提供進出口貨運艙位450噸。
航空公司人士接受采訪時表示，ECFA順利簽訂后，閩臺航空貨運發展尤為迅速。為了進一步滿足兩岸航空運輸需求，廈門高崎機場海關推動建立“海西機場貨運聯盟”，拓展廈門機場的貨運腹地；支持航空公司之間開展艙位共享、代碼共享業務，盤活各航空公司之間的艙位資源。
隨著閩臺兩地貨運航班業務活躍，廈門海關亦隨之推出貨機航班全天候24小時通關服務，令對臺全貨機在夜間也能辦理進出境聯檢手續。(朱文堯)
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