平潭島開發建設如火如荼，湄洲灣、環三都澳等地區紛紛迎來百億大項目……近年來，海洋大省福建以海峽西岸經濟區戰略為引領，堅持高起點高規格開發海洋，把發展海洋經濟列為轉方式調結構的重要內容，具有福建特色的海峽藍色經濟試驗區建設累結碩果，前景可期。

　　“福建發展海洋經濟具有區位、資源和環境等綜合優勢。”福建省海洋與漁業廳副廳長張福壽表示，福建全省海域面積大于陸域面積，大陸海岸線居全國前列。此外，福建素有經略海洋的傳統，是海上絲綢之路起點、鄭和下西洋駐泊點以及中國對外通商最早的省份之一。

　　改革開放以來，福建海洋經濟長足發展。據福建省發展和改革委員會副主任孟芊介紹，2011年福建全省海洋生產總值達4419億元，居全國第五位，并形成了海洋漁業、交通運輸、濱海旅游、船舶修造、海洋工程建筑等五大主導產業。

　　海峽西岸經濟區戰略的貫徹落實為福建海洋經濟發展帶來了重大機遇。國務院2011年3月批復的《海峽西岸經濟區發展規劃》明確要求，“加大政策扶持力度，支持福建開展全國海洋經濟發展試點工作，組織編制專項規劃，鼓勵體制機制創新，努力建設海峽藍色經濟試驗區”。

　　據了解，目前福建海峽藍色經濟試驗區發展規劃和海洋經濟發展試點總體方案已編制報審。按照相關時間表，2013年福建海洋經濟發展試點工作將全面啟動，2015年基本建成海洋經濟強省，2020年全面建成海洋經濟強省。

　　根據福建實際，福建海峽藍色經濟試驗區建設將定位六方面目標：深化兩岸海洋經濟合作的核心區、全國海洋科技研發與成果轉化重要基地、具有國際競爭力的現代海洋產業集聚區、全國海灣海島綜合開發示范區、推進海洋生態文明建設先行區、創新海洋綜合管理實驗區。

　　據介紹，福建海峽藍色經濟試驗區建設將著眼于陸海統籌發展，以沿海城市群和港口群為依托，加強海岸帶及鄰近陸域、海域開發，加快現代海洋產業和海洋戰略性新興產業發展，形成具有區域特色的海峽藍色產業帶，促進“人往沿海走、錢往山區撥，沿海發展產業、山區保護生態”，實現山海聯動發展。

　　福建與臺灣一水之隔，閩臺海洋合作近年來持續拓展，目前，經國家批準已在福建省分別設立了6個臺商投資區、6個臺灣農民創業園、35個臺輪停泊點、28個對臺小額貿易口岸，2011年閩臺貿易額達到116億美元，沿海8個港口全面開通對臺海上直航，率先開通對臺海上直航客滾航線，率先實現兩岸間雙向旅游，廈門—金門、馬尾—馬祖、泉州—金門、平潭—臺中等海上客運航線成為兩岸人員往來的黃金通道。

　　據了解，福建省今后將進一步發揮對臺優勢，全面深化閩臺海洋開發保護合作。如建設廈門兩岸新興產業合作示范區和閩臺（福州）海洋產業園，構建平潭兩岸海洋經濟合作特殊區域，加強臺灣海峽資源環境的協同保護，開展海峽防災減災與救助合作等。

　　福建東南競爭力研究院院長王開明認為，自古就有“閩在海中”的說法，福建山多地少，資源稟賦有限，其發展優勢在海、潛力在海、希望在海。此外，21世紀是海洋世紀，海洋產業特別是戰略性新興產業發展空間巨大，海峽藍色經濟試驗區建設的推進，將為福建的跨越發展科學發展提供新增長極和源源動力。（記者涂洪長）

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