廈門市副市長康濤7日在廈門東南國際航運(yùn)中心推介會上透露，東南國際航運(yùn)中心在建設(shè)過程中將持續(xù)開展一系列對臺航運(yùn)實質(zhì)性的合作，其中包括放開臺資碼頭經(jīng)營權(quán)，建設(shè)海峽“天天快運(yùn)”航線等措施。
據(jù)康濤介紹，這些合作措施包括：加快集裝箱海運(yùn)合作，放開臺資碼頭經(jīng)營權(quán)限制，推動廈門與臺灣港航企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營港口業(yè)務(wù)，通過市場手段，以實現(xiàn)兩岸港口的航線差異互補(bǔ)、集裝箱業(yè)務(wù)互為中轉(zhuǎn)。
加快郵輪航線合作。首先解決多航次包租郵輪業(yè)務(wù)的客源問題；在對臺郵輪業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大、形成一定規(guī)模，且廈門在郵輪運(yùn)作方面積累一定經(jīng)驗后，考慮通過光船租賃、購買、建造郵輪等，入籍廈門港，并以廈門為母港常態(tài)化經(jīng)營對臺郵輪業(yè)務(wù)。
加快客滾運(yùn)輸及物流合作，包括建設(shè)海峽“天天快運(yùn)”的航線，打造對臺海運(yùn)快件物流中心；以港口物流項目合作為基礎(chǔ)，力邀臺灣有實力的港航物流企業(yè)參與經(jīng)營，建設(shè)面向大陸臺商的物流配送中心等。
開展兩岸物流信息平臺建設(shè)。依托即將開發(fā)建設(shè)的第四方物流平臺，從實踐中探求兩岸信息傳輸、交流的需求，以此作為突破，再逐漸提出一攬子信息互通和共享的解決方案。
建設(shè)兩岸船員教育與培訓(xùn)基地。
廈門建設(shè)“東南國際航運(yùn)中心”是2011年底國務(wù)院“綜改方案”明確提出的目標(biāo)，這令廈門成為中國第四個國家確定的航運(yùn)中心。康濤在推介會上以“取得較好成效”形容廈門東南國際航運(yùn)中心當(dāng)前的建設(shè)進(jìn)展。
康濤透露，今年1-8月，航運(yùn)中心集裝箱吞吐量保持兩位數(shù)增長，增速位居中國沿海港口第二；同時，航運(yùn)中心正積極推進(jìn)陸地港戰(zhàn)略，投資20億元人民幣的三明陸地港項目已正式營業(yè)；廈門航交所船舶交易業(yè)務(wù)也已穩(wěn)步開展，截至8月底，二手船舶交易額突破4.5億元，超過去年全年交易總額的一倍。(記者 陳悅)
