鄭州富士康“一極獨大”如何破解？

　　“作為實驗區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)——工業(yè)發(fā)展雖然較為突出，但主要還是以加工業(yè)為主，富士康等企業(yè)甚至呈現(xiàn)‘一極獨大’的趨勢，自身蘊含的技術(shù)含量不高，所以工業(yè)方面綜合發(fā)展效率也偏低。”

　　“中國首個航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)”鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，建設(shè)已四年有余。9月初，河南省統(tǒng)計局對該港區(qū)“產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”報告分析指出了上述問題。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鄭州航空港區(qū)生產(chǎn)總值由2010年的27.6億元(人民幣，下同)上升為2014年的421億元，四年中提升近15倍。中新社記者梳理發(fā)現(xiàn)，該港區(qū)的進出口總額占據(jù)河南省外貿(mào)的“半壁江山”，坐落于此的臺企富士康鄭州工廠則“獨占鰲頭”。

　　僅以2014年為例，富士康鄭州廠完成增加值330.5億元，增長23.1%，占鄭州航空港區(qū)當年規(guī)模以上工業(yè)增加值96%以上，主導著工業(yè)經(jīng)濟走向。當年富士康代工蘋果手機產(chǎn)量約1.19億部。

　　河南省統(tǒng)計局綜合分析指出，鄭州航空港區(qū)產(chǎn)業(yè)雖有富士康智能手機生產(chǎn)商的入駐，但是仍缺乏具有高技術(shù)含量、高附加值和高時效性的先進制造業(yè)。

　　另據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，今年前7個月，河南省進出口總值2323.8億元，富士康所屬企業(yè)進出口占全省進出口的62.5%，貢獻率為103%。

　　海關(guān)同時認為河南外貿(mào)堪憂：“對單一項目依賴程度過高，抵御外貿(mào)波動風險的能力不足。”富士康進出口的季節(jié)性會帶來河南省進出口的季節(jié)性，該省外貿(mào)對富士康的依賴程度不斷加深。

　　事實上，“全球代工巨頭”臺企富士康2010年入駐鄭州以來，即備受外界關(guān)注。連續(xù)數(shù)年，該企業(yè)進出口均為河南外貿(mào)貢獻過半之多。河南患上“富士康依賴癥”的提醒，不絕于耳。

　　河南省統(tǒng)計局統(tǒng)計監(jiān)測評價處建議，“鄭州航空港區(qū)引導產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。吸引電子、機械、光電、新材料等世界前沿供貨商，建立鄭州航空港區(qū)臨空經(jīng)濟發(fā)展研究生產(chǎn)基地和集散分撥中心；高起點規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代航空都市，綠色產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)生態(tài)航空大都市”等規(guī)劃。

　　就在8月末，河南省省長謝伏瞻在調(diào)研鄭州航空港區(qū)時，分析了該區(qū)存在的問題與不足。他要求，“加快推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)展高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、增強招商引資實效，盡快形成多元支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局”。

　　河南官方的愿景，要把鄭州航空港區(qū)基本建成國際航空物流中心和全球智能終端生產(chǎn)基地。(記者 董飛)