“臺北快輪”迎1000航次里程碑
2025-09-19 08:29:00
來源：東南網(wǎng)
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東南網(wǎng)9月18日訊（本網(wǎng)記者 陳楠 通訊員 邵鵬） 今天上午7時30分，伴隨著悠揚的汽笛聲，“臺北快輪”緩緩駛入平潭金井港區(qū)，船上滿載液晶面板、水果等商品，這是“臺北快輪”自2017年12月開行以來，自中國臺灣臺北港發(fā)運的第1000航次。
平潭首條，兩岸經貿往來“黃金紐帶”
18日下午3時許，平潭跨境電商物流園的查驗平臺上，福州海關所屬平潭海關現(xiàn)場關員正在對海空聯(lián)運跨境電商出口包裹進行查驗。這些包裹將搭乘當晚自平潭金井港發(fā)運的“臺北快輪”裝船出口，經臺北港再發(fā)往世界各地。
近年來，憑借對臺區(qū)位優(yōu)勢，平潭跨境電商發(fā)展迅猛，已成為大陸對臺物流重要集散中心之一。自2024年3月，平潭海關推出并常態(tài)化開展“平潭—臺灣—全球”海空聯(lián)運業(yè)務以來，“臺北快輪”已成為該項業(yè)務下出口貨物的主要運力。
“臺北快輪”運營方平潭綜合實驗區(qū)嵐臺兩岸海運快件有限公司總經理黃勇峰說：“得益于兩岸海上貨運業(yè)務量穩(wěn)定增長，‘臺北快輪’保持每周3個航次的常態(tài)化運營，除每周固定航次外，節(jié)假日還會根據(jù)客戶需求增加航次，更好地服務兩岸經貿往來。”
據(jù)統(tǒng)計，自“臺北快輪”平潭至臺北航線開通以來，平潭海關已累計監(jiān)管由“臺北快輪”載運進出口貨物44萬余噸，貨值逾810億元。
優(yōu)快好省，盡享“海運成本、空運速度”
貨物運輸，貨主關心的重點莫過于速度、成本。
“臺北快輪”自平潭至臺北港貨運直航最短航程僅需5.5小時，“夕發(fā)朝至”“準班準點”的海運通道實現(xiàn)了“海運成本，空運速度”。越來越多的貨主選擇自平潭口岸進出口貨物，對海關的監(jiān)管和口岸環(huán)節(jié)通關效率提出了更高的要求。
平潭海關駐金井辦事處物流監(jiān)控科科長盧福川介紹，以往集裝箱進出港區(qū)要采用人工現(xiàn)場監(jiān)管，耗時久、效率低，如今海關致力于優(yōu)化監(jiān)管模式創(chuàng)新，深入應用物流輔助系統(tǒng)、電子關鎖智能施解封設備等科技手段，實現(xiàn)集裝箱信息準確采集、驗放，大大提升了集裝箱通關的速度，為企業(yè)節(jié)省了大量時間成本。
此外，為進一步壓縮集裝箱在港時間，提高出口貨物裝船效率，平潭海關還試點開展出口拼箱港內集拼監(jiān)管模式、出口跨境電商海運集裝箱快速通關模式，為“優(yōu)品出海”提供了更高效、經濟的出口通關方案。
“我們的貨物出口時，集貨裝箱后，無需等待海關現(xiàn)場人工加施關鎖，通過智能施封設備可以實現(xiàn)電子關鎖自動施封，集裝箱隨裝隨走，直接裝船，出口效率提升了40％，物流成本也降了不少。”聯(lián)臺跨境電子商務（福建）有限公司負責人羅祥越欣喜地介紹道。
貨品不斷拓展，從小商品到重型設備
運輸時間短、安全穩(wěn)定、節(jié)省成本……“臺北快輪”不僅深受諸多小商品企業(yè)喜愛，也逐漸獲得一些貨品價值高、對時效要求高的企業(yè)青睞。
近日，一輛來自山東濟寧、重量達16.5噸的公路運輸用低平板半掛車，搭乘“臺北快輪”從平潭發(fā)往臺北港。這是平潭口岸今年首次出口半掛車。
“最近兩年，快輪運輸?shù)呢浳锓N類也不斷拓展，特別是高附加值的貨品不斷增多。”平潭外代船務代理有限公司報關部經理陳巧云說，“臺北快輪”運輸?shù)倪M出口貨物，由原來日用品、小商品等品類，拓展到對運輸時效要求高的鮮活鮑魚、液晶面板及公路運輸車等重型設備。
為保障“臺北快輪”運營安全暢通，平潭海關建立了專屬監(jiān)管服務機制，創(chuàng)新應用智慧電訊檢疫模式，高效開展船舶監(jiān)管，確保快輪快速裝卸貨物，提高通關效率。同時，還加強與邊檢、海事等口岸部門的協(xié)作配合，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，共同保障“臺北快輪”安全、高效進出港。
“下一步，我們將充分發(fā)揮海關職能作用，積極優(yōu)化監(jiān)管模式，不斷提升通關效率，為‘臺北快輪’的高效運營和兩岸物流的順暢往來提供堅實保障。”平潭海關駐金井辦事處主任曾慶欽說。 [責任編輯：黃曉迪]
