兩岸周末包機自七月四日至今，剛好一個星期的時間。臺灣《中央日報》網絡報社論說，這一個星期的時間，已足以粉碎民進黨所創造的謠言。兩岸直航，是2001年經發會時就已做成的共識，可是民進黨當局的政策像牛步一樣，七年的時間只能做到節日包機而已。七年時間做不到的事情，國民黨當局卻在不到兩個月的時間內就完成了，這其中的意義值得省思。
就治安理由而言，民進黨擔心大陸觀光客來臺后會跳機，并造成治安的隱憂。社論認為，這是管理上的問題，不應該成為禁止大陸觀光客來臺的理由。日本當局也未曾禁止大陸觀光客赴日旅游，日前美國更鋪上紅地毯歡迎大陸觀光客到美國去旅游。
就經濟效益而言，民進黨更站不住腳。這一次來的人數有限，經濟效益尚難顯現，但未來人數增加之后，可以帶來的就業機會與外圍商機，就不是民進黨所能想象的。這些不說，直航之后所節省的時間與油料成本就非�？捎^了。
社論指出，由此可知，民進黨反對兩岸直航，完全是基于意識型態，因此所舉的理由都是莫須有的假理由。這一次的實驗已經戳破了民進黨的假面具，但更值得民進黨注意的是，臺灣的民眾對于兩岸的交流與合作，有高度的自信心。民進黨認為臺灣會被大陸吸得一乾二凈，臺灣民眾卻認為可以利用大陸的跳板或養份，為臺灣經濟找到新的出路。除此之外，臺灣民眾對臺灣的生活方式與民主制度感到驕傲，相信大陸民眾只要到了臺灣，認識臺灣，就會愛上臺灣。愈多的大陸民眾到過臺灣，愛上了臺灣，那兩岸和平的基礎也愈穩固。民進黨如果不能夠清楚認識這一點，還在直航上唱衰“執政黨”，那就是自討苦吃了。
不過，民進黨的批評也可以看成一種提醒。國民黨當局應當加快直航的步伐，才能大幅提升經濟的效益。我們認為，當局應該加速準備截彎取直以及貨運包機的準備，并進行前期協商的安排。從民進黨當局的兩岸政策到國民黨的兩岸政策是一種質變，這個過程用了八年的時間，但從假日包機到截彎取直以及貨運包機，是一種量變，步伐可以更快，效果也可以更大。
民進黨可以為而不為，因此失去了政權；國民黨如果可以加速而不加速，人民也會不滿。
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