制造業(yè)：為全力打造海西先進(jìn)制造業(yè)基地，福建今年將爭取完成工業(yè)投資超過2100億元人民幣；今年起3年內(nèi)由省財(cái)政每年安排5000萬元資金，建立轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目貸款貼息風(fēng)險(xiǎn)保證金制度；每年安排2000萬元專項(xiàng)資金，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群提升專項(xiàng)工作。“金廈大橋”項(xiàng)目工作也正在推進(jìn)，與金門共同打造金廈生活圈。2009年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資發(fā)展方面將以建設(shè)海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地為重點(diǎn)，加快臨港重化工業(yè)發(fā)展，港口、基建、裝備制造、化工等行業(yè)受益明顯。同時(shí)，福建省屬企業(yè)也正在進(jìn)行大規(guī)模的整合重組，能源、投資、交通、外貿(mào)、電子信息等5大集團(tuán)正在積極組建之中。
迅速壯大的青口汽車城是福建省先進(jìn)制造業(yè)的縮影 記者 游慶輝 攝
“海西定位為東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地，今后，這片熱土的產(chǎn)業(yè)布局將更高端”，站在福州青口工業(yè)區(qū)的林立廠房間，臺(tái)商潘賢俊昨日感慨地說，五年來，福建以先進(jìn)制造業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)集群，今后無須為“騰籠換鳥”費(fèi)盡腦汁。
潘賢俊對加快建設(shè)海西《意見》的理解，是基于他扎根福建已有10年之久。他的意見與我省經(jīng)濟(jì)專家“《意見》一步到位，把海西導(dǎo)入先進(jìn)制造業(yè)的區(qū)域”的解讀不謀而合。
受益于產(chǎn)業(yè)集群 庫存時(shí)間更短
潘賢俊從臺(tái)灣來閩已有10年了，現(xiàn)任福州和勝配件有限公司（下稱和勝配件）的副總。“海西5年，日益壯大的汽車產(chǎn)業(yè)集群，讓臺(tái)企來閩創(chuàng)業(yè)空間更大”，他說，海西奔向先進(jìn)制造業(yè)重要基地，也驗(yàn)證他們當(dāng)初入閩投資策略是明智的。
作為一位見證青口投資區(qū)發(fā)展壯大的臺(tái)商，潘賢俊對這片汽車制造基地感情深厚。“這里變化太大了”，潘賢俊笑言，1997年，剛到福州考察時(shí)，這里還是一片菜地，1999年，和勝配件成為這里首家蓋好廠房的企業(yè)，當(dāng)時(shí)“形單影只”，海西5年來，這里已建成一座現(xiàn)代化工業(yè)城。
和勝配件的產(chǎn)品主要為東南汽車提供配套，此外還是大陸另5家整車企業(yè)的供貨商。潘賢俊自豪地說，他們的產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來到出廠的時(shí)間，從以前的幾天，降到現(xiàn)在的不超過兩小時(shí)，這大大節(jié)省了企業(yè)的物流等運(yùn)營成本。
“產(chǎn)業(yè)積聚效應(yīng)，也讓眾多企業(yè)獲得了更足的效益”，東南汽車總經(jīng)理簡清隆則稱，在青口投資區(qū)內(nèi)，汽車配件供應(yīng)商采取集中管理的方式，不僅能有效掌控品質(zhì)，而且降低了零部件供應(yīng)總成本。
采訪中，很多臺(tái)資汽車配件的企業(yè)主都認(rèn)為，雖然海西的基礎(chǔ)與長三角和珠三角相比還相對落后，但是，海西有產(chǎn)業(yè)集群后發(fā)優(yōu)勢和生態(tài)環(huán)境對比優(yōu)勢，臺(tái)灣先進(jìn)制造業(yè)對接福建前景更牛。
高規(guī)格布局制造業(yè)
長期關(guān)注我省產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的省委黨校產(chǎn)業(yè)與發(fā)展研究院院長陳明森教授，對海西成為東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地的定位，欣喜不已。
他透露，海西的電子、石化、機(jī)械三大支柱制造業(yè)，除了產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模外，這5年來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與科技創(chuàng)新，也為海西成為東部
沿海先進(jìn)制造業(yè)的重要基地打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以青口汽車制造業(yè)為例，在省政府的牽頭下，包括和勝配件在內(nèi)的眾多企業(yè)，與科研機(jī)構(gòu)合作研發(fā)產(chǎn)品，擁有自己的設(shè)計(jì)研發(fā)中心。近幾年來，不少企業(yè)的產(chǎn)品還返銷到臺(tái)灣，比起臺(tái)灣本地，這里有人工成本和管理成本低廉的優(yōu)勢，而且依托海西交通網(wǎng)，運(yùn)輸成本也逐年降低。
海西制造業(yè)站上更高的平臺(tái)
數(shù)據(jù)顯示，海西5年來，已有一百多家臺(tái)灣汽車配件企業(yè)先后入駐青口投資區(qū)，該投資區(qū)已成為大陸唯一的與美國、德國、日本三大汽車強(qiáng)國均有合作的投資區(qū)域，目前已吸引了美國克萊斯勒、臺(tái)灣中華、日本三菱、德國奔馳等多家汽車企業(yè)前來投資、合作。
對于海西制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群和發(fā)展前景，陳明森十分看好：隨著先行先試?yán)谜叩倪M(jìn)一步鋪開，將有越來越多的先進(jìn)制造企業(yè)進(jìn)駐福建。
“海西制造業(yè)今后可以高規(guī)格布局，引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和價(jià)值鏈高端產(chǎn)業(yè)，這樣也可避免因引入低端、重污染的制造業(yè)后，再去‘騰籠換鳥’。”陳明森教授認(rèn)為，《意見》的定位，讓海西制造業(yè)規(guī)劃站在了一個(gè)更高的平臺(tái)上，兩岸的特色產(chǎn)業(yè)主要是制造業(yè)，閩臺(tái)制造業(yè)的對接合作，將更具生命力。
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先進(jìn)制造業(yè)基地是福建省產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
在新近公布的我省2009年度省重點(diǎn)項(xiàng)目名單上，涉及電子信息、石化、機(jī)械裝備、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域的項(xiàng)目229個(gè)，以及倉儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)項(xiàng)目77個(gè)，約占我省年度省重點(diǎn)項(xiàng)目總數(shù)的六成。
這些工業(yè)和倉儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的實(shí)施，將加快福建打造海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地的步伐。省經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省今年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資以建設(shè)海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地為重點(diǎn)，加快臨港重化工業(yè)發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提升，培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，全面提升工業(yè)產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)工業(yè)整體競爭力。
另外，我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資將進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，支持高附加值、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的產(chǎn)品出口，積極承接境外省外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快閩臺(tái)對接。
據(jù)悉，為全力打造海西先進(jìn)制造業(yè)基地，我省今年將爭取完成工業(yè)投資超過2100億元；今年起3年內(nèi)由省財(cái)政每年安排5000萬元資金，建立轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目貸款貼息風(fēng)險(xiǎn)保證金制度，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；3年內(nèi)每年安排2000萬元專項(xiàng)資金，聯(lián)合地方政府實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群提升專項(xiàng)工作。
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