今年1月25日8時5分，廈航飛臺北包機從高雄包機右側飛離地面。這是57年來，閩臺首次對飛。
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福建臺灣，一衣帶水。
隨著海西成為我國經濟版圖中的新亮點，閩臺交流與合作不斷升溫。
專題：關注海峽西岸經濟區
兩岸農業合作試驗區從福州、漳州覆蓋全省；福建沿海與金馬澎地區往來不斷擴大；廈門成為今年春節包機直航點；福建居民“金馬游”順利啟程……
就在今年8月，《福建省“十一五”閩臺產業對接專項規劃》發布。這是以“海峽西岸”全局的戰略思維為出發點，發揮福建優勢、深化兩地合作的重大舉措。
可以預見的是，海西，必將成為兩岸經貿大熱土。
“在福建種臺灣水果，跟在家一樣”
盧展工對臺灣果農老林說：好好創業，我會抽空去看你
昨日，福州羅源縣松山鎮的呂洞村，記者見到了正在享受“田園生活”的臺灣老果農林茂盛，他樂呵呵地說：在福建種臺灣水果，感覺跟在家鄉一樣。
林茂盛是近年來大批“西進臺農”中的一員，曾被評為臺灣“十大杰出農民”。他的果園有200多畝，5000多棵果樹，今年收入可達十多萬元。
老林告訴記者，今年夏天，省委書記盧展工深入羅源調研閩臺農業合作問題時，他曾當面和盧書記交流過閩臺農業合作的看法。盧書記對他說：“你好好地創業，我會抽空去看你的。”
盧書記這句話的背后，是兩岸農業合作的美好前景。今年4月，省政府提出，到2010年，福建將新辦閩臺農業合作項目500個，實際利用臺資4億美元，推進閩臺農業合作向“高層次、大規模”發展。
如今，海峽西岸已經是臺灣農業投資祖國大陸最為集中的地方。目前，福建已累計引進臺資農企1600多家，占全國臺資農企30％左右；實際利用臺資12億美元，占全國五大農業合作試驗區總量的70％以上。
有了海峽西岸的廣大市場，臺灣果農笑開了顏。臺灣人郭創天在福州創辦的閩臺果品交易中心，從今年4月至今就沒清閑過，“我們把臺灣水果源源不斷地銷往北京、上海、廣州，一直供不應求。”
“生意好做，朋友的朋友都來了”
盧展工：我們將持之以恒地為投資者提供良好服務
“生意好做，臺灣的朋友、朋友的朋友，都跟著來了。現在光福州就有臺商兩三萬人。以前福州臺商協會一年半年才聚一次，現在都改成了每月聚會。對我們來說，海西是個‘只怕貨不夠，不愁銷不出’的大平臺。”福州臺商協會副會長、福州臺泥水泥公司總經理余雙福昨日對記者表示。
如今，唯一令余雙福犯難的，不是產品銷路，而是產量不夠。2002年投資設廠的福州臺泥產能150萬噸，是福建單體最大的水泥廠；今年又追加投資600萬美元，明年7月后，年產能達到225萬噸。
熱絡的兩岸交流、良好的投資環境，也給了臺商信心。2004年海交會上，時任省委代理書記、省長的盧展工的一席話令許多臺商記憶猶新：“省委省政府提出建設海峽西岸經濟區，就是希望更好地發揮福建的優勢，承上啟下，我們將持之以恒地為投資者提供良好服務。”
2005年11月，省長黃小晶在漳州會見臺灣客商時也表示，海峽西岸經濟區戰略構想，得到了中央的充分肯定。國家支持福建在對臺經貿往來中先行先試，對臺經貿大有作為。
不少臺商告訴記者，隨著臺灣生產成本的逐步提高，島內的汽車、電子、種植等產業急于尋找新空間。福建交通便捷、氣候相宜、習俗相近，而且政府重視、政策對路，吸引越來越多臺商慕名而來。到2005年底，在閩臺資項目累計已達8400多個，實際利用臺資超過100億美元。今年前6個月，福建合同臺資比增逾1/5，臺商加速投資海西經濟區，風頭正健。
五緣六求
兩地的地緣、血緣、文緣、商緣、法緣都是割不斷的，此為閩臺“五緣”；兩地的交流合作，福建有“六求”，就是正在進行和希望推進的經貿合作、交通聯系、旅游合作、農業合作、文化交流和載體建設。
———盧展工
臺灣游，我們已經做好準備了
國家旅游局長：要借助福建獨特區位優勢，大力發展對臺游
10月14日，臺灣眾詳公司董事長楊仲榮帶著夫人和孫女，駕著從臺北開來的私家車，隨隊展開了福建自駕車之旅。白底黑字的臺北車牌“臨時入境”，這在大陸是頭一回。
兩岸交流，旅游先行。臺灣居民是我省主要的入境客源，每年約占1/3左右。臺灣業界在接受記者采訪時表示，大陸居民赴臺旅游，始終是臺灣業界的期盼。不少業者預言：“臺灣旅游真要開放起來，至少爆滿3年。”
開拓兩岸旅游，我省已先行一步。2004年12月和2005年6月，我省率先啟動了福建居民赴金門、馬祖旅游。昨日，福建中旅出境旅游中心總經理林興璋告訴記者，該旅行社今年已組織了金門游1500人左右，比去年升溫不少。
海西戰略也加快了“海峽旅游”的進程。2005年開始，閩臺雙方第一次聯手舉辦了海峽旅游博覽會，省委書記盧展工、省長黃小晶出席。黃小晶在致辭中說，要全面展示海峽兩岸豐富的旅游資源，為兩岸旅游界搭建一個合作雙贏的平臺。
隨后，臺灣旅游業者組織了大型旅游團前來福建考察，還專設了臺灣展館。我省組織了省內21家組團社與臺灣同行商談，達成合作意向，實現了武夷山與阿里山、大金湖與日月潭等旅游資源的對接。
“只要正式開通赴臺旅游，我們第二天就可以組團出發。”說起兩年前就開始準備的赴臺旅游，不論是省內，還是臺灣的旅游業者都非常激動。“大陸已經做好準備，就只等臺灣方面開放了。”
本周，國家旅游局長邵琪偉專程來福建考察旅游業。他十分贊賞福建省委、省政府對發展旅游業的高度重視。邵琪偉還特別強調：今后要借助福建獨特的對臺區位優勢，大力發展對臺旅游。
金馬直航客運首超港澳中轉
福建規劃：擴大與金馬澎合作，使這些地區成“三通”試驗區
對臺商陳德龍來說，不能“三通”曾是他心中最大的痛。幾年前，在沈陽談生意的他，接到家人電話告知他母親過世。等他輾轉趕回臺北家中時，已經是三天以后。
陳德龍介紹，他家離桃園機場只有15分鐘的車程，如果兩岸能“三通”，他只要花1小時，就可從福州的家到桃園的家。就是現在，從“兩馬”走，早晨從桃園起飛，到馬祖轉乘客輪，也可以趕到福州吃午飯。
統計數據顯示，“兩門”、“兩馬”航線成為了兩岸同胞直接往來最便捷、最省錢的黃金通道。開通6年來，閩臺客運量平均每年以1.28倍的幅度激增。值得一提的是，今年10月，金馬直航往返兩岸的臺灣旅客數，首次超過經港澳中轉的旅客人數。
“閩臺之間最為緊迫的需求，是兩岸實現直接雙向全面‘三通’。”2005年9月17日，在會見臺灣親民黨主席宋楚瑜一行時，省委書記盧展工如是說。
而在今年1月14日，胡錦濤總書記在福建考察時也強調，實現兩岸直接“三通”，符合兩岸同胞的共同利益。希望兩岸民間行業組織盡快商談、早日辦成這件兩岸同胞共同期盼的好事。
今年8月發布的《福建省“十一五”閩臺產業對接專項規劃》指出，將擴大與金、馬、澎地方的經濟合作，使這些地區成為兩岸全面直接“三通”的試驗區。
來源：海峽都市報 |
