苗圩表示，首先要積極落實培育汽車消費市場的各項政策。根據中汽協的統計數據，一季度國內汽車行業出現產銷兩旺的局面，特別是受振興規劃刺激，1．6升及以下排量的乘用車一季度銷售量達141萬輛，同比增幅高于行業平均增速14個百分點，占整個乘用車市場份額的近3／4，拉動作用明顯。苗圩說，今后主管部門還將密切關注各項政策的實施效果，并根據市場情況及時進行必要的調整，確保行業逐步全面回暖。

    其次是大力支持汽車企業的技術改造和自主創新。苗圩指出，當前是實施技術改造的有利時機，此舉不僅有利于擴大投資以應對金融危機的影響，而且能夠為汽車業下一個周期的發展打下良好基礎。苗圩還透露，振興規劃里提到的今后三年安排100億元中央財政專項資金中，涉及地方汽車企業的技改資金將于下周批復下去，涉及中央汽車企業的技改項目組織工作將在下周進行部署。

    第三是推進汽車企業的聯合重組。苗圩坦言，在已發布的十大產業調整振興規劃中，聯合重組其實是個共性問題。這一方面說明了這個問題的重要性，另一方面也凸顯了其難度之大。比如汽車企業的跨區域重組，就很容易涉及到稅收的問題：到底是在總部交，還是分開交？必須有一個利益平衡的機制。苗圩說，工信部已經啟動制訂推動汽車企業重組的指導意見，將加快出臺各項政策措施，保證富余生產人員的妥善安置，解決企業資產的劃轉、債務的核定與處置等問題。

    第四是大力發展新能源汽車。苗圩表示，下一步工信部將抓緊修訂新能源汽車的產品標準、組織實施一批重點的技改項目。同時積極地落實國家的相關扶持政策，支持大中型城市示范推廣節能和新能源汽車。

    第五是加強汽車產業的行業管理。工信部將做好規劃產業政策、技術標準的協同配合，落實汽車整車生產企業的退出機制，支持汽車生產企業發展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地的建設，加強汽車業相關標準和行業準入條件的制定工作等。（記者 何欣榮 冀嫻賢）