船載直升機卡-32�？吭凇把垺碧柎贤C坪。
再過兩天，中國極地科考船“雪龍”號將首次攜帶自備的大載重噸位直升機，從上海浦東外高橋中國極地考察國內基地出發，開展第26次南極考察。今天，該直升機首次移出機庫并停置于“雪龍”號船尾的停機坪上，其余各類物資裝備補給也基本載運完畢。
擔負“雪龍”號本航次航行指揮任務的王建忠船長告訴記者，他們將于10月11日從科考基地碼頭出發，經新西蘭克萊斯特切奇港停靠補給后，到長城站卸貨；然后到阿根廷烏斯懷亞港加油、加水補給后到中山站卸貨；再往返中山站和凱西站接送政府代表團并去墨爾本運送物資到中山站后開展南大洋調查工作。“雪龍”號在完成各項考察任務后預計于2010年4月上旬返回上海。
據了解，本次南極考察隊隊員共有254人，是中國南極考察以來人員最多的一次，其中167人在上海港登輪，其余隊員將在沿途各港陸續上船。此次也是中國南極考察歷史上任務最重的一次，在為期180多天的考察中，考察隊將搭乘“雪龍”號科考船執行“一船三站”共59項科學考察任務，對長城站、中山站進行考察，并深入南極內陸，對昆侖站進行建設和考察。
記者9日中午在中國極地考察國內基地看到，“雪龍”號正在緊張地進行物資裝備裝運。王建忠船長向記者透露，大部分的科研設備和生活必需物資已經補給完畢，目前正在進行兩架“雪龍”號船載直升飛機航空燃油的裝載。
在“雪龍”號船尾的停機坪上，記者見到了中國南極考察首架自備卡-32直升飛機。由于在航行過程中需要存放在船上的機庫中，所以飛機螺旋槳的旋翼還未展開。船員告訴記者，該型直升機吊掛能力可達4噸，是以前船載機型的4倍左右，成為南極地區目前使用的最大噸位直升機。它可直接進行船岸之間來回運輸，更好地滿足南極新老三座考察基地的物資保障需求。另外，“雪龍”號此次科考任務同樣將配備兩架直升飛機，除了該架自備卡-32外，另外一架從國外租借的直升飛機將在新西蘭上船。
外高橋邊檢站民警向記者透露，“雪龍”號啟程前這兩天，邊檢部門將加強警力，維護極地考察國內基地安全。同時，11日“雪龍”號啟程時，邊檢機關將開啟“綠色通道”，組織專人為其辦理邊防檢查手續，確�？瓶既藛T和船員順利出發。(中新網上海10月9日電陸從兵 張鑫鑫)
