困局之中，可見從中央到地方的緊急行動：中國氣象局1月25日啟動了重大氣象災害預警應急預案三級，鐵道部緊急調度，部分列車改線，幾十輛內燃機車被調集將馳援各地；湘、鄂、貴、皖、陜、贛、蘇、浙等省份，均啟動了相應的應急機制，救援滯留司乘人員，增開加班線路，保障春運運力充足。
如何安然渡過當下難關，將雨雪災害的影響降至最低？除了強化目前的搶險除冰，恢復交通、疏導客流等，以及為旅客提供更多人性化的服務舉措，有一點尤不可輕忽：即救災同時，要通暢信息的傳遞，保障信息的透明。
信息不暢是救災搶險的大敵，這次雨雪災害也不例外。1月27日新華社報道，1月25日，京珠高速公路湖南段和衡棗高速公路，之所以出現嚴重大堵車，除天氣原因外，還有一個原因就是湖南鄰近省區的高速公路相繼封閉，很多車輛進入湖南后無法出去。通車信息發布混亂，“你開我關、你關我開”，這使得災害下的交通困局雪上加霜。借此，必須汲取教訓，消除信息不暢，如此方能確保全國抗災一盤棋，避免不該有的疏漏、貽誤和混亂。
在災害中，信息透明更是穩定人心的基石。政府紓解雨雪災害導致的春運困局，不應該是一個部門的工作。各部門應該協調一致，形成權威、統一的出口，及時精準地向公眾傳遞相關信息，如此才能讓公眾有效配合政府，使應急工作收到事半功倍之效。
然而，此次春運困局中，有的部門做法與上述原則相悖。1月27日新華社報道，近日，被冰雪損毀嚴重的貴州東部電網突然斷電，導致湘黔鐵路動脈中斷，記者就此到相關單位采訪時，個別負責人不但不向記者提供信息，還斥責記者“添亂”。一條鐵路動脈中斷，原因為何，搶修進程如何，這無疑是旅客出行亟須掌握的信息，理應主動向媒體通報，一些相關單位守口如瓶的做法必須糾正。
告訴公眾災害的真相，甚至基于謹慎的態度，充分估計到災害的負面影響，是應急的必然之選。它可以讓公眾提高對災害的警惕，做出理性的選擇。春節臨近人心思歸，出行看天問路，這是個基本常識。如果人們難以從權威渠道準確、全面了解全國公路、鐵路交通的實用出行信息，盲目地涌入車站，造成人流與日俱增，就會一步步加大風險。
中央氣象臺昨日已發布最高級暴雪紅色警報，未來南方的雨雪災害將更危急。因此，有必要建立一種全國春運信息聯合發布機制，將各地鐵路、公路、民航交通信息，尤其是跨省的長途客運情況全面匯總，同時進行梳理、分析，通過媒體、網絡公之于眾，對民眾出行進行明晰而有效的指導。同時，中央有關部門應加強監督，對地方出現的隱瞞信息的現象，在第一時間嚴肅查處�？梢灶A料，災害應急中的信息透明，這必將促使政府、媒體、公眾同心協力，全力以赴，最終安然度過危機，迎接祥和的新春。
