上海世博會開園十多天來，參觀客流已突破300萬人次，這么多的游客，世博園里會不會“垃圾成災”？令大多數游客驚奇的是，無論是酷熱的陽光下，還是陰霾密布的雨天，世博園區道路上總是清清爽爽，遍布園區的廁所里永遠都干干凈凈。其實，在世博園區整潔靚麗的環境背后，既有3588名環衛工人不分晝夜的辛勤勞動，也有園區環保科技的大顯神通，還有大學生保潔員的熱誠奉獻。
氣力垃圾輸送系統"低碳"保潔
細心的游客會注意到，“世博“一軸四館”周邊0.5平方公里的道路旁，安放著51組狀如綠芽的垃圾桶。不要小看這套裝置，這是上海城投投資6000萬從芬蘭引進的“氣力垃圾輸送系統”。據介紹，氣力垃圾輸送系統如同一部地下吸塵器，全長5.7公里的管道全部埋在地下3米處，游客按“可回收垃圾”、“其他垃圾”把垃圾扔進投放口，當輸送管道中的垃圾達到一定重量時，數公里外的中樞系統就會接到信號，啟動抽風機使勁抽風，把垃圾吸到垃圾收集站。整個垃圾收集流程全部由電腦操作，垃圾運送過程在全封閉狀態下完成，環衛工人無需與垃圾直接接觸，也避免了垃圾溢出時散發的難聞異味。
首次在國內運用的“氣力垃圾輸送系統”，運輸作業時只消耗較小數量的電能，有效消除了傳統垃圾運送車的油耗和尾氣排放，184天的世博會期間，這套系統將至少減排5700噸二氧化碳。遺憾的是，由于游客知曉率不高和使用不習慣，設計為日處理生活垃圾20噸的氣力輸送系統，現在每天都“吃不飽”。為此，城投環境實業專門配備了10名“投放引導員”，指導游客正確使用氣力投放系統。
與氣力投放系統的“饑餓”形成對比，世博園區整個生活垃圾日均處理量已近100噸，餐廚垃圾運送量也已超過25噸。“當初我們預計園區每天處理量是124噸垃圾，”上海城投環境實業世博分公司首席運營官袁述民表示，世博開園前不少場館剛完成布展，各種垃圾的清運、保潔量激增，園區2800組80升容量的垃圾桶顯得“入不敷出”，環境實業緊急增補了1250只垃圾桶，“肚量”也“擴容”到了240升和660升不等。經過半個多月的磨合運行，現在園區垃圾處理能力已提升到150噸/天，理論上說可以承受60萬游客的參觀量。
大學生"清道夫"奉獻世博
世博園七號門前的一組廁所，平均每天如廁人流達2.2萬人次，是整個B片區人流最多的廁所。但是，在胡斌和他13個伙伴的跟蹤保潔下，廁所地面上始終不見一點污漬，衛生標準與星級賓館的廁所不相上下。
23歲的胡斌是世博園里為數不多的大學生保潔員，今年6月即將從上海海洋大學畢業。胡斌介紹說，環境實業內部編號為八號的廁所里，主廁加附廁共有128個廁位，人流多時一天如廁人數有2.7萬，少的時候一天也有1.7萬。每天上午8點到子夜12點，胡斌和同事們每天十幾個小時駐守廁所前，“我們采取跟蹤保潔，進去一名游客就保潔一次。”胡斌說，園區保潔員腰上都系著一個小包，里面裝有園區地圖、干毛巾、清潔劑、塑料袋等九樣物品，發現有任何不衛生的地方，立馬掏出隨身“裝備”進行處理。按照保潔標準，廁所里要始終保持無糞跡、無痰跡、無尿跡，遇到人流多時，胡斌們還要引導如廁游客“分流”，“大便區排隊時間最多只需5分鐘。”
大學生來“掃廁所”，這似乎很難讓人相信，胡斌卻對此不以為然。他說，廁所保潔也是維護環境美好，自己學的就是環境工程，只要做好服務就一定有發展，“更何況能在一線崗位服務世博，我覺得很光榮。世博結束后，我愿意做一輩子環境工作。”
和胡斌一樣，單寶新也是一名大學生保潔員。去年從淄博職業學院應用韓語專業畢業后，單寶新也加入到了世博園區環衛事業中來。單寶新的工作區域在C片區旁的高架步道下，她和同事們每天兩班倒，從凌晨4點工作到午夜12點。單寶新說，工作時如果遇到韓國游客總是很興奮，有時一些外國游客會找她問路，她最高興的就是自己的英語、韓語都能派上用場了。“每當用外語解答游客的問題時，就覺得很自豪，這也提高了咱們世博環衛工人的形象。”
環境巡查員監督園區衛生
頭戴白色太陽帽，身穿綠色沖鋒衣，手拿對講機、記錄本，世博園區5個片區里，上海城投103名環境巡查志愿者每天在記錄園區的環境質量。
這些環境巡查員都是35歲以下、大專以上學歷的團員骨干，他們按三班兩運轉的模式，每天對27個巡查崗位巡檢4-6次，貼著“青年文明號與世博同行”的電瓶車穿梭在園區公共道路、廣場、高架步道，監督考核公共區域環境保潔質量，指引游客使用垃圾氣力輸送系統，對供水、防汛等設施定期巡查。
環境巡查員的著裝接近園區“小白菜”，經常被游客誤認為志愿者，加之他們往來穿梭在園區各個角落，對園區路線、環境了如指掌，解答起游客的問題也總準確到位，開園以來已累計接待游客1000余人次。
其實不僅僅是保潔員、巡查員，世博園區3.28平方公里的范圍內，一共活躍著3588名環衛工作人員。這些環衛“戰士”每天分成十路作業單位，24小時“打理”世博園區的形象，用他們的辛勤汗水和星級服務，為游客提供整潔美觀的參觀環境。(劉華賓)
