□游客在世博園中國鐵路館親身體驗“操作國產高速動車組”。新華社圖片
□中國航空館(網上航空館)展示的飛機模型 世博記者 殷立勤 現場圖片
□中國船舶館(網上船舶館)展示的“海上農場”模型，它采用風能供電，人們能在甲板上開辟出的“土地”上種植各種蔬菜等。新華社圖片
□中國鐵路館門口，“和諧號”CRH380A時速最快可超400公里。新華社圖片
□中國航空館內展出的一架三角形未來飛行器模型
毛毛逛浦西
中國國家館日特別報道（10）
□世博記者 毛 懿
未來的城市溝通是怎樣一番勝景，第一次以城市為主題的上海世博會，為我們打開了未來的城市之門。出行肯定會更加便捷，你可以看到各種形狀的飛行器在摩天高樓中穿梭，而不是現在單調的細長形；高鐵的速度能和飛機媲美，4小時就能從上海抵達北京；搭上“海上城市”，娛樂、生活、生產功能俱全，海上生活一點不枯燥，讓你舍不得下船。信息的溝通也更加自如，坐在家中就能享受專家門診，還能隨時追蹤定位孩子的行蹤，4G網絡下每個人都能實時視頻直播。
未來，智慧的交通、智慧的醫療、智慧的物聯網等都將深入人們生活。遍觀各大展館，我們可以發現“智慧城市”的輪廓越發清晰起來。借助新一代的物聯網、云計算、決策分析優化等信息技術，將人、商業、運輸、通信、水和能源等城市運行的各個核心系統整合起來，以一種更智慧的方式運行，進而創造更美好的城市生活。
未來出行篇
海上 船上養雞種菜還有大型游樂場
“航行城市”如同巨型航空母艦編隊，游戲、娛樂、生活功能一應俱全
如今的島國時時刻刻遭受到海平面上升的威脅。根據專家的預測，一旦海平面上升60米，許多城市將被淹沒在一片汪洋大海之中。人類將往何處去？中國船舶館的展示給了人們一個美好的愿景：人類可以從陸地走向海洋，而船舶則將成為一座航行在海洋上的城市。
能預測颶風等發生時間
一座海上的航行城市是個類似航空母艦編隊的船隊。居中的巨型船舶則是座真正的“海上之城”，和陸地城市一樣，它有學校、醫院、機場、碼頭、天文臺、氣象中心、商場、樓宇等。游戲、娛樂、生活，都在這座“海上城市”中，或許還得開車上下班。它具有現代城市的一切功能，此外還可以在“海上之城”特別開辟的海濱沙灘上游玩、運動。
這艘海上巨無霸還有強大的環境監測能力。一直以來，颶風等各種海上自然災害都是船舶的大敵。即使是現在乘坐豪華郵輪，在臺風來臨時，乘客也難免被顛簸搖晃得嘔吐不止。“‘海上城市’可以計算出海嘯、地震、颶風等自然災害發生的時間和地點，躲避各種自然災害對人類生活構成的威脅，可以永遠航行在四季如春、氣候宜人的海域。”
船的動力之源使用的完全是清潔能源，在船舶尾部甲板區域設置了巨大的太陽能和風能發電站，這些設施為船舶源源不斷地提供清潔的能源。而在未來的海上，將在不同區域和地點都建立巨大的海上風力發電站，就像在陸地城市上設置的一個個加油站。如果海上城市的電源供應緊張，這艘船就可以駛入海上風力發電站，充電后繼續航行。
專職后勤的漂移農場船
光有這艘“海上城市”，還不足以讓人類安逸地生活。蔬菜、水果、家畜從哪里來，這就需要一艘專職后勤的船舶——與“海上城市”相配套的是“漂移農場船”。船舶館展示的“農場船”總長330米、寬60米，分為上下4層，它是“海上城市”和航行城市的主要食品生產、供給基地。船上開辟了一個現代農場，莊稼地里各類農作物長勢喜人，麥浪與海浪渾然一體。溫室作物區擁有世界上最先進的智能化操控系統，技術人員可通過它們研究出系列無土栽培種植技術和農作物。不僅如此，船上建了一個孵化室，電腦控制環境條件下，雞蛋很快被孵化成小雞。它包括了海水淡化、蔬菜水果種植、家禽家畜養殖以及食物生產加工等多種功能，保證居民身處海上也能吃到新鮮豐富的綠色食品。該船由能源系統、水系統、溫室生產區、養殖場、食品加工區和中央控制塔等組成，使用太陽能板以及風力發電機組等獲得綠色能源。利用海水淡化技術、溫室蒸發水回收技術、廢水過濾凈化裝置，它能夠實現用水供應及循環平衡。根據植株高低、對陽光的需求等，溫室采取分層種植的方式，中央控制室則對農場船進行各項調控。眾所周知，目前地球上的耕地資源日趨減少，除了提高糧食單產外，擴大種植面積才是解決問題的根本途徑。從這個角度來說，農場船無疑是一種創新和突破。而一旦人類從“陸地時代”向“海洋時代”發展，“漂移農場船”將成為人類的“海上食物供應站”。
娛樂，則是海上航行城市編隊船舶中的另一個功能。大型游樂船被稱為“海上迪士尼”，船上有豪華的七星級酒店、游樂場，其中甚至還有“濱江大道”。在船的一側，有一個高聳入云的摩天輪，船上還配有能夠上天觀光的飛艇和下潛入海的潛艇，讓乘客能“上天入海”無所不能。
陸地 中國高鐵創造風一樣的速度
2020年絕大多數省會納入以北京為中心的1至8小時交通圈
中國鐵路館門口，一輛白色的火車頭奪人眼球，它就是和諧號CRH380A。9月28日11時37分，中國鐵路在滬杭高鐵試運行時再次創造奇跡，國產“和諧號”CRH380A刷新了世界鐵路運營的最高時速紀錄——416.6公里。對于高速動車組來說，時速每提升約30公里就意味著一次技術的飛躍，中國鐵路，以風一樣的豪情，創造了風一樣的速度，不斷向前跨越。
鐵路館體驗駕駛高鐵
在鐵路館二樓，游客可以對“和諧號”380A的駕駛艙一睹為快。高鐵駕駛艙像一顆子彈頭的前半部分，操作界面相當簡單，而且控制桿比一旁的重型電力機車駕駛室少得多。透過駕駛艙向外看，兩根鐵軌一直在延伸好像沒有盡頭，而兩旁的車站、電線桿、房子等景色栩栩如生。即使列車沒有開動，也能聽到外面有列車呼嘯而過。據介紹，動車組駕駛艙的整體價格超過800萬元。在這里，你可以當一回動車組司機，沿著“京津城際鐵路”風馳電掣地飛奔，也可以駕駛大功率電力機車，在“青藏鐵路”上欣賞雪域高原的天光云影，或者在我國能源大動脈“大秦鐵路”上一路前行感受風光。
在行駛過程中，高鐵駕駛艙會用中文不停提示“控制速度”，駕駛員會根據提示，時不時地扳動控制桿。兩輛列車交會時，駕駛員還不忘事先摁響汽笛。不一會，天津站就到了，高鐵開始減速進站。“雖然看起來操作很簡單，但是由于高鐵在行駛過程中有很多彎道，所以必須時時控制速度，不能超速。”司機表示，這和駕駛真實的高鐵一模一樣，一旦超速，高鐵會自動采取制動措施剎車，以避免發生事故。
“四縱四橫”快速客運網
近年來我國高速鐵路發展迅速，到目前為止，包括新建高鐵線路和既有線路提速，我國高鐵運營里程已超過7055公里，位居世界第一。到2012年，我國將有36條客運專線投入運營，總里程將達1.3萬公里，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速客運網
（“四縱”：北京至上海、北京至廣州、北京至哈爾濱（大連）、上海至杭州至寧波至福州至深圳，“四橫”：青島至石家莊至太原、徐州至鄭州至寶雞、南京至武漢至重慶至成都、杭州至南昌至長沙）。
鐵道部總規劃師鄭健指出，目前我國是世界上高速鐵路發展速度最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高和在建規模最大的國家，在高鐵領域穩居六項世界第一。
他介紹，到2020年，中國將形成以北京為中心的1小時至8小時交通圈，除烏魯木齊、拉薩、海口外，絕大部分省會城市都將被納入這個快速交通圈。屆時全國鐵路快速網絡將達到5萬公里，通達所有省會城市和人口50萬以上的城市，覆蓋全國90％以上的人口。
而上海等中心城市將與周邊城市形成快速鐵路交通圈，發揮巨大的輻射效應。“上海是我國鐵路路網重要樞紐，未來將連接5個方向的9大干線，上海也將擁有上海老站、上海南站、虹橋站、浦東站等四大鐵路客站，形成環形特大樞紐。”
空中 未來飛行器更靈活小巧
能隨時隨地起降，向小型化發展，形狀可能不再是單調的細長形
未來，搭乘航班時，溝通和交流將隨時隨地，再也不受任何限制。只要一束光打在筆記本上，就能構建起無線網絡，在飛機上自由上網。未來城市中，交通網將是立體飛行的，從海底到陸地、從地面到空中，讓人切身感受到未來城市飛行交通的便捷。
如同蝙蝠的飛翼客機
和現在細長形的客機不同，未來的客機有可能是三角形的，它左右兩側共4個發動機，這種用翼身融合體（BWB）概念設計的飛翼客機形如同蝙蝠，與美國著名的B-2轟炸機有些神似。
在中國航空館的等候大廳，擺放著各種未來客機模型。據介紹，飛翼客機與現有客機最大的不同是沒有機身和機翼的明顯區分，而是將寬大的機體和后掠的機翼完美融合在一起。與常規設計相比，這樣的設計使整個飛機機體都能產生升力，同時還能降低阻力，因此有望減少30%以上的燃料消耗。此外，飛翼客機獨特的外形使它在傾斜轉彎時更為平穩，乘客不易產生暈機反應。除了這個模型外，飛翼外形的概念客機在航空館中還多次出現。
而它并非展出的唯一一種未來概念設計飛機，航空館公布的概念飛機設計圖中，有像鳥一樣仿生折翼的“破繭”小型撲翼機，有既能垂直起降同時又具備大容量的“飛行蜘蛛”運輸機，還有連翼布局的空中出租車、“海燕”兩棲變翼飛機……這些讓人眼花繚亂的未來概念飛機距離走進人們生活并不遙遠，其中部分構想已經進入設計階段。
飛機上還有游泳池
適應未來空中交通運輸的飛行器應該具有良好的靈活性、機動性，對起降條件沒有限制。未來飛行器需要在林立的高樓中穿梭，一旦遇到障礙能靈活地躲避，因而對飛行器的反應時間和機動性能都是很大的考驗。除此之外，還要求飛行器具有高度智能性，能夠提前探測危險，并自動避撞。由于土地的限制，城市飛行要求飛行器能在任何時間、任何地點起降，才能適應未來空中交通的需求。
作為平時交通工具的飛行器將向小型化發展，個人飛行器將成為主流。這樣的飛行器具有較小的體積和重量，既保證了靈活性，也比較節省能源。不過巨型的運輸飛機依然有市場，人們乘坐這種飛機就像乘坐豪華郵輪一樣，甚至可以在飛機上的游泳池里游泳。
未來通信篇
智慧醫療：坐在家中看專家門診
患者拿出中國電信手機，打開“智慧醫療”程序，然后打開心電監測儀貼在自己胸前，監測儀屏幕上出現了心電數據，通過藍牙技術傳輸到手機上，并且手機自動將數據上傳到后臺服務器。醫療專家登錄“智慧醫療”系統平臺，查閱當天用戶上傳到系統的心電監測數據，根據數據分析為用戶發短信給予醫療建議指導。如果想上醫院看專家門診，患者用手機號碼登錄“智慧醫療”系統網站，查找專家后，選擇預約服務，按照流程完成預約掛號，之后你將收到預約成功的短信。
即將應用到生活中的“智慧醫療”系統，主要包括三個基本組成部分：醫療感知終端設備、電信傳輸網絡、后臺服務系統。醫療感知終端設備包括便攜式血壓計、心電監測儀等，可對使用者的重要人體生理指標進行信息采集；電信傳輸網絡則是一部電信手機和中國電信CDMA高速無線3G網絡或是固定寬帶網絡；后臺服務系統由醫療單位的后臺服務系統和醫療專家組成。“智慧醫療”可服務于所有上海市民；用戶只需要購買上海電信手機和相應的智慧醫療便攜式感知終端設備，就可以隨時為自己監測生理數據并通過中國電信無線3G網絡將信息上傳到醫院的后臺服務系統。另外，該系統具備與醫院電子病歷系統聯網功能，用戶可通過二代身份證進行登錄，查詢自己的監測數據和過往病例，為疾病的綜合診斷提供便捷依據。
專家介紹說，“智慧醫療”通過無線醫療感知終端隨時采集患者多種生理數據，以中國電信高速3G網絡傳送給綜合醫療服務平臺，平臺通過智能數據分析處理為病患提供日常生活輔助建議，為醫生提供診斷輔助等便利。同時，患者可以隨時查詢健康信息、為醫生留言、進行網上預約和多種咨詢。
“天翼眼”：隨時定位孩子行蹤
孩子有沒有到處亂跑，每天他都去了哪里？針對家長們的擔心，在不遠將來，一套“天翼眼”系統將解決家長們的后顧之憂。“天翼眼”可以劃定學校區域為安全區，當孩子攜帶定位終端離開或進入該安全區時，“天翼眼”無線位置管理系統即刻會發短信至家長綁定的手機或電子郵箱，通知家長孩子的行蹤。
這一功能還不僅限于此。“天翼眼”的應用平臺提供單次定位、周期定位、電子圍欄等多種方式進行定位操作。家長們不僅可以通過單次定位實時知曉攜帶了終端的孩子所處位置。還可以通過周期定位，根據不同的時間段及定位頻率設置周期性的定位請求，平臺會自動對終端進行定位操作，并把定位點信息保存在歷史記錄中，家長可以隨時查看孩子當時的位置及運動軌跡。電子圍欄就如同一個安全區，一旦孩子進入或離開預設的安全區時，平臺會以短信及郵件方式通知家長。
無線定位終端內置了三維運動檢測芯片，能夠檢測到終端的移動。如果采用2000mAh的大容量電池，以每天定位一次的頻率，充電一次可以使用一年。據介紹，基于“天翼眼”無線位置管理系統以及定位終端所具備的各種特點，這一系統適用在需要長時間待機、定位頻率較低的事物上，可應用在集裝箱監控、運鈔箱及貴重物品跟蹤、寵物跟蹤、高危貨品跟蹤、兒童關愛、老人關愛等。
4G:用手機實時視頻直播
世博園區演示的TD-LTE準4G網絡也即將進入我們的生活。最顯著的特征是，今后，隨時隨地就可以發送一條視頻短信。“網絡速度、承載量都大幅提高，這就讓短信的內容從文字、圖片一下子跨越到了視頻。”
TD-LTE能為我們的生活帶來什么呢？“孩子上學了，我們已經可以通過幼兒園的視頻監控錄像，看到孩子在做些什么。那么，是否能更進一步？我很想孩子也很擔心孩子的安全，我是不是能隨時觀察到他的生活？”工作人員舉例說，如果在小孩的書包上、衣服上配備一個小的TD-LTE終端系統，即使他隨便亂跑，脫離了固定的視頻監控系統的范圍，TD-LTE的“視頻即攝即傳”功能，也可以跟蹤到他的畫面。
對于例如轉播球賽、突發事件來說，或許再也用不著昂貴的衛星直播車，只要在攝像機上加一個模塊、安裝一個解碼器，就能實現真正的“直播”。如果是驢友出游，也可以配備TD-LTE終端系統，他的所見所得都能讓朋友們實時分享。此外，TD-LTE的“即時呈現”功能，也可以讓這些畫面傳輸到指定的網站、手機上。
