昨日，大量涉水車輛在草橋附近汽車4S店等待檢查。

　　北京市保監局昨日公布7·21暴雨統計數據顯示，截至7月23日晚，車險報案已攀升至27459起，估損金額達2.2億元。各保險公司紛紛展開暴雨后的車險、財險集中賠付工作。

　　市保監局要求險企建快速理賠機制

　　北京市保監局昨日公布的數據顯示，截至7月23日24時，在京各財產保險公司機動車輛保險共接報案27459起，估損金額約2.2億元；財產險接報案1080起，估損金額約2億元；截至7月24日9時30分，在京各人身險公司共接報案19起，其中涉及14人死亡、2人失蹤、2人受傷，已確認賠付的保險金額為193.6萬元。

　　此外，7·21暴雨造成投保種植業保險農戶受災面積約28.6萬畝，養殖業損失13942余頭，種養兩業估損金額約7180.9萬元。

　　對于災后理賠，北京市保監局要求保險公司建立快速理賠機制，快速查勘定損，及時支付賠款，保證理賠及客服人員充足，確保接報案電話24小時暢通；同時要求保險公司積極協調各方面資源，加快對受災車輛的救援處置，被保險人自行施救產生的相關費用，應由保險公司承擔。

　　部分險企稱將放寬查勘和理賠尺度

　　北京市保險行業協會7月23日向車主發出提示：此次暴雨理賠無須提供天氣證明，延遲報案不會影響正常理賠，如果車輛在水里漂浮時發生了碰撞損失，只要受損車輛投保了車損險，保險公司也將負責賠償。

　　記者了解到，目前人保、太保、平安、陽光、大地等多家財產險公司已展開了暴雨理賠工作，增派查勘人力。對于此次暴雨造成的財產損失，一些保險公司表示將盡可能地放寬查勘和理賠尺度。

　　車主隱性損失難獲賠償

　　盡管監管部門要求保險公司快速查勘、及時賠付，各險企也紛紛加大了理賠工作的力度，但報案的27000多輛汽車卻未必能獲得完全的賠付。

　　根據車損險的合同條款，車損險一般具有5%到20%不等的絕對免賠額，如果報案理賠的2萬多名車主沒有購買不計免賠險的話，即使按最低的5%計算，也有大約1000萬元的保險金額需要由車主承擔。

　　此外，根據保險公司規定，只有投保了涉水險的車主在車輛發動機進水時才能獲得賠償。以北京廣豐博瑞東貿4S店為例，該店在暴雨后接待的涉水車輛中，購買涉水險的比例不到3%。

　　據了解，發動機的維修大約占到整車價格的20%。假如一輛價值20萬元的汽車發動機進水，而車主沒有投保涉水險，那么4萬多元的維修費用只能由車主自己承擔。

　　涉水車輛的主要問題存在于發動機內部、變速箱和坐椅地膠等內飾。而發動機內部屬控制單元的問題，保險公司是不予保險的，故車主無法使用車險。

　　車輛進水之后造成零部件使用壽命下降，使車輛隱性減值。“一輛車進水之后，零件生銹的幾率會大大增加，車輛的使用壽命和后期維修費用也會受到影響，估計車輛減值至少有20%。”有著20余年駕齡的司機王先生告訴記者。

　　此外，由于涉水車輛需要進行很多額外檢查，故車主的修車費用實際增加了一些。“比如更換零件，原來只需拆裝即可，現在還需先烘干，肯定要收費。”北京一家上海大眾4S店售后負責人表示。

　　■ 市場反應

　　保險股集體走弱

　　7·21暴雨給北京帶來了巨額財產損失，外界普遍認為，這將使保險公司面臨巨大的賠付壓力。

　　從7月23日起，受暴雨后集中賠付的影響，保險公司開始呈現走弱態勢。

　　至昨日收盤，相比上周五，中國太保H股股價下跌9.5%，新華保險下跌9.1%，中國平安下跌5.6%，中國人壽下跌5.7%。

　　昨日，多位保險業內人士向記者表示，集中賠付不會令保險公司遭遇賠付金額上的壓力。

　　記者查閱保監會網站獲悉，去年人保財險以1733億元的保費收入領跑財產險公司保費收入榜。這意味著即使目前把全部的經濟損失都壓在人保財險的身上，對公司的影響也是微乎其微。而除人保之外，人壽、平安、太保等大公司的原保費收入均超過百億元，數億元的賠付并不會影響企業的業績。

　　■ 維修情況

　　4S店維修量普遍增三成

　　上周末的暴雨讓北京汽車經銷商都加班加點。記者昨日在采訪中了解到，過去兩三天北京多數品牌4S店的日維修量都同比增加30%至40%，主要問題涉及發動機、變速箱及坐椅內飾。

　　據了解，由于車輛保有量較大，豐田、大眾和本田等品牌在近兩日的維修量有明顯增幅，部分店出現排隊修車。

　　記者昨日在亞市了解到，多數品牌4S店的排隊維修車輛都在十幾輛，部分超過二十輛。對于何時能修好車，亞市一家4S店售后人員表示，車輛停放在地庫進水但未著車的，需要一周左右，若是涉水行駛的車輛則需更長時間。

　　一家一汽大眾4S店相關人員告訴記者，“后續維修保養很復雜，大部分涉水車輛內的坐椅都必須在4S店拆開晾曬，至少放一周才能徹底晾干，因此修車周期大多比較長。”

　　北京廣豐博瑞東貿4S店的售后負責人表示，暴雨過后因涉水而來店維修的車有40多輛，相當于日進廠量增加三成，目前需要排隊。

　　昨日，多家4S店表示，涉水車輛的維修高峰已經過去，預計周五以后將恢復正常。

　　■ 相關新聞

　　救援公司坐地起價

　　昨日，北京一家一汽大眾4S店市場負責人告訴記者，目前與該店合作的救援公司，原來的救援費用是一輛車100元起價，15元一公里，如今則要價500元一輛車，一公里25元。此外，不少救援公司臨時從外地調集救援車輛進京，無法提供發票，價格更高。

　　為此，不少4S店都盡力通過自身渠道來調集救援車輛。北京鑫敏恒比亞迪4S店工作人員說，店內所有工作車輛都已用于救援，在上周日的高峰期，還動員員工使用自己的車去救援客戶。

　　據了解，目前仍有一些車輛在等待救援。昨日，一位車主告訴記者，他給保險公司、救援公司打了多次電話，得到的答復是救援力量有限，需要排隊，5天后才能安排救援。

　　針對這種情況，北京保險行業協會于7月23日發布提示稱，“因本次暴雨造成出險車輛較多，救援公司不能保證及時施救，在保險公司無法及時查勘現場的情況下，經保險公司同意，消費者可以使用手機或照相機拍下現場照片，然后直接與修理廠聯系，之后再通知保險公司對事故車輛進行查勘定損。”

　　■ 服務提醒

　　涉水車輛需全面檢查

　　據了解，目前涉水車輛主要問題集中在發動機、變速箱和坐椅地膠等部位。上海大眾一家4S店售后負責人表示，涉水車一般都需把坐椅拆下，對內部進行烘干和檢查，否則日后車內會有濃重的霉味，而徹底晾干至少要花一周時間。

　　發動機是問題集中區。“一般是發動機頂罩進水后導致連桿彎曲，變速箱通氣口進水進入到油液，日后可能導致油液變質，以及變速箱生銹，因而車主有必要對車輛做一次全面檢查。”北京廣豐博瑞東貿4S店售后負責人表示。

　　一家4S店售后負責人說，很多項目是收費的，因此車主并不愿意做。比如發動機缸內缸壓測量和排水工作，車內電路和行車電腦的檢查，以及變速箱離合器檢查。該負責人說，如果不檢查，也許會給以后行車帶來隱患。

　　■ 相關商品

　　安全錘網上熱銷

　　北京的這場暴雨使得“被困車中時如何逃生”成為關注焦點。安全錘、救生衣等商品也因此成為了網友目前最關注的網購商品。

　　據一淘網統計的數據，近兩天求生用品的搜索量較平時上升了十倍甚至二十倍。救生手電筒和安全錘占據了搜索排行榜前兩位。

　　來自淘寶網的數據顯示，截至7月23日，安全錘的搜索量環比大漲了1712%，最近3天（7月21日-7月23日）的成交量上漲了598%。

　　昨日記者登錄淘寶網搜索“安全錘”，發現一共有五千多件此類商品。銷量方面，少則幾十筆，多則上千筆。

　　在淘寶一家店里，記者瀏覽交易記錄發現，7月21日至7月24日的短短四天內，一共交易了581筆。占最近一個月銷量的35%。

　　此外，在京東商城和蘇寧易購上，記者發現很多安全錘已經賣斷貨。