昨日有媒體報道，交通銀行現任行長牛錫明有望升任交行董事長，而前交行副行長、中央匯金公司總經理彭純或重返交行填補行長空缺。《國際金融報》記者已得到交通銀行相關消息人士證實，但該行新聞發言人告訴記者，目前尚未接到正式通知，調任細節以上市公司公告為準。

　　自前任交通銀行董事長胡懷邦今年4月調任國家開發銀行董事長之后，交行董事長空缺至今。隨著新一輪的金融人士調整漸次推進，商業銀行之間掌舵人的調任也接連塵埃落定。與之前中信銀行以及招商銀行“空降”換帥不同的是，交通銀行此次或迎來兩位“土生土長”的主帥。

　　繼任掌舵者來自本行

　　在2009年進入交行之前，牛錫明一直供職于工商銀行，有著豐富的商業銀行管理經驗。這位參加過中國人民解放軍的銀行家，還是一位享受國家政府津貼的金融專家，頗具理論修養。1986年進入工行之后，牛錫明歷任工商信貸部總經理、北京市分行行長、總行行長助理兼北京市分行行長等職；2002年任工行副行長，2005年任中國工商銀行股份有限公司執行董事兼副行長。

　　與交行磨合3年，牛錫明對交行已經足夠了解。牛錫明并不是一個守舊的人，在掌舵交行之初，牛錫明就已經對公業務層面對交行的業務進行大刀闊斧的改革，其中最重要的一項內容就是推行為集團化的客戶提供“一站式”服務。

　　在理論知識方面的豐富修養讓他對于銀行轉型有著獨特的見解，“必須承認商業銀行已不再是客戶辦理存、貸、匯業務的惟一渠道，互聯網金融已成為一種新的金融業態。”牛錫明此前就曾表示過，互聯網金融在逼迫銀行轉型。

　　在入主匯金之前，彭純是交行管理層中的第一副行長，同時擔任交行執行董事，是交通銀行當前實行“兩化一行”(即“走國際化、綜合化道路，建設以財富管理為特色的一流公眾持股銀行集團”)發展戰略的主要推動者。

　　自1994年至今，彭純一直在交行任職，在交行履職達16年之久。除了具有豐富的商業銀行管理經驗，彭純還具有執掌基金公司的經歷。2008年2月12日，交銀施羅德基金原董事長謝紅兵、總經理雷賢達紛紛下課，當時就是由彭純兼任交銀施羅德董事長。彭純同時還兼任交銀康聯人壽董事長。

　　換任陣痛或可避免

　　利率市場化推動商業銀行轉型，新一輪的排位戰已經展開。對于交行來說，在接下來的銀行業洗牌中該有怎樣的戰略至關重要。市場分析人士對《國際金融報》記者表示，國內機構一把手的理念對于機構接下來的經營路線至關重要。

　　中信銀行換帥引來長達半年的戰略改革陣痛，招行易主更是引來各方猜測，擔心招行長期經營路線會有大變動。不管是牛錫明還是彭純，對交行一直以來的轉型路線都十分了解。從某些方面來說，這基本可以避免新一輪人事變動可能引起的路線大調整。

　　牛錫明曾對媒體表示：“從長遠發展看，交行將逐步形成傳統銀行業務、金融市場業務和財富管理業務三大業務板塊格局。” 在交行的“二次改革”中，牛錫明是主要推動者之一，他對交行下一步轉型的目標格局有很明確的認識。

　　作為五大行之一，交行如何守住已有優勢，如何在商業銀行轉型戰中贏得先機？

　　“發展與風險防控是商業銀行經營管理的永恒的主題。”牛錫明曾多次指出這一經營理念，彭純對于信貸風險的調控也很注重。兩位將會有怎樣的合作，又會將交行這艘大船引向何方，還需拭目以待。(國際金融報 記者 衛容之 實習生 唐也欽）