近期，交通管制部門頒布的交通新規(guī)，在全社會(huì)引起巨大反響。尤其對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，交通新規(guī)的頒布，使黃燈真正轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v止步的警示信號(hào)，紅綠燈間黃燈中轉(zhuǎn)緩沖作用開(kāi)始為多數(shù)人接受。

　　“黃燈”的尷尬同樣存在投資理財(cái)中。多數(shù)投資者依然關(guān)注的是“紅燈停，綠燈行”，忽略了“黃燈”的警示作用。往往在市場(chǎng)反彈“綠燈”亮起時(shí)，不少投資者沒(méi)能及時(shí)關(guān)注市場(chǎng)變化，一味擴(kuò)大權(quán)益類投資加速前行；而在市場(chǎng)突遇變化時(shí)，由于將“黃燈”拋之腦后的，失去警示，更缺乏過(guò)渡性投資工具，容易在市場(chǎng)下跌“紅燈”時(shí)，來(lái)不及及時(shí)剎車，受到虧損“處罰”，匆忙賣出又難免增加投資成本。

　　如何調(diào)整進(jìn)場(chǎng)節(jié)奏，才能摸準(zhǔn)市場(chǎng)投資的“黃燈”，在投資路上避免虧損？投資者不妨以貨幣基金為基礎(chǔ)，從構(gòu)建一個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定收益、高流動(dòng)性的資金“中轉(zhuǎn)站”入手。

　　眾所周知，貨幣基金主要投資現(xiàn)金、銀行定存、央行票據(jù)、債券回購(gòu)等具備穩(wěn)定收益預(yù)期的貨幣市場(chǎng)工具，屬于市場(chǎng)上低風(fēng)險(xiǎn)基金品種。同時(shí)，憑借高流動(dòng)性以及豐富的現(xiàn)金管理功能，目前市場(chǎng)上貨幣基金均能與該公司旗下其他基金產(chǎn)品靈活轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金高效管理。

　　借助貨幣基金，投資者可以將閑散資金充入貨幣基金。在市場(chǎng)上漲綠燈時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)換為高風(fēng)險(xiǎn)收益資產(chǎn)，快速啟動(dòng)投資。反之，市場(chǎng)漲幅逐步回落的“黃燈”亮起時(shí)，在“黃燈”前坐享穩(wěn)定收益、并等待市場(chǎng)趨勢(shì)轉(zhuǎn)向“綠燈”，既避免“過(guò)線”虧損，又不用在漲跌間申贖基金導(dǎo)致投資成本增加。

　　以2012年市場(chǎng)上貨幣基金為例，銀河數(shù)據(jù)顯示，全年可統(tǒng)計(jì)49只貨幣基金A類全年凈值平均增長(zhǎng)為3.95%，遠(yuǎn)超一年定存收益，其中國(guó)內(nèi)首只貨基華安現(xiàn)金富利A更是達(dá)到4.01%。