樊綱：中國“人口紅利”還有兩三成

圖片來源：羊城晚報

　　針對今年以來不斷出現(xiàn)的中國“人口紅利”即將枯竭的說法，在日前的寧波港口文化節(jié)論壇上，國民經(jīng)濟研究所所長、著名經(jīng)濟學(xué)家樊綱帶來一組數(shù)據(jù)：中國的勞動力還有20%至30%可由“農(nóng)”轉(zhuǎn)“工”，繼續(xù)帶來人口紅利。

　　“從各國經(jīng)驗來看，以農(nóng)業(yè)為主要收入的勞動力占比下降到10%左右時，可以說工業(yè)化基本完成。”樊綱說，“到時候中國才真正進入收入差距縮小的階段。”

　　他表示，按照學(xué)界新近的共識，中國務(wù)農(nóng)勞動力占比在20%至30%之間，還有部分人口紅利尚待釋放。“美國的農(nóng)業(yè)勞動力只占全部勞動力的1.7%了，歐洲大概2%左右的水平，日本應(yīng)該是4%，中國還有轉(zhuǎn)移的潛力。”

　　樊綱認(rèn)為，中國的經(jīng)濟現(xiàn)有的增長方式仍將持續(xù)數(shù)年，但外貿(mào)的重心逐步從歐美轉(zhuǎn)向新興國家，“美國經(jīng)濟大家都知道什么情況，歐元主權(quán)債以后，大家發(fā)現(xiàn)歐洲的經(jīng)濟問題比想象的多，近期難以恢復(fù)。未來‘金磚四國’所占的市場比例會越來越大。”

　　而今后幾年，新興國家的投資需求也將是全球經(jīng)濟最亮眼的部分。“國外有人唱衰中國，說投資需求增長過快，會形成過剩產(chǎn)能。其實中國主要投在基礎(chǔ)設(shè)施上，不形成當(dāng)期生產(chǎn)力，沒有這一問題。”

　　樊綱稱，在勞動力的持續(xù)遷移中，沿海的、有港口的城市仍是最重要的經(jīng)濟集聚地，因為水路的交通運輸成本最小。“我們無法想象蘭州能發(fā)展得像杭州一樣。即使修了路、修了橋，通了高鐵，蘭州運輸成本還是很高。”而勞動力向沿海集聚的結(jié)果，是中國人的收入趨向均等化。（記者曾頌，通訊員顧霄揚，實習(xí)生黃丹婷）