京六里橋客運(yùn)站　黃牛高價(jià)倒票“hold不住”

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，聽(tīng)眾李先生向中央人民廣播電臺(tái)400－800－0088新聞熱線(xiàn)反映，他在北京市六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站遭遇“高價(jià)倒票”的票販子，在站內(nèi)售票窗口買(mǎi)不到票，但卻能輕而易舉從票販子手中拿到想要的票。

　　為了驗(yàn)證此事，中國(guó)之聲記者昨天（25日）專(zhuān)程到六里橋客運(yùn)站，經(jīng)過(guò)一番調(diào)查采訪(fǎng)，發(fā)現(xiàn)只要加價(jià)一百元，票販子就能提供售票窗口沒(méi)有的車(chē)票，甚至包括當(dāng)天下午的緊缺票。這究竟是怎么回事？

　　票販子手里去哪兒的票都有

　　記者還沒(méi)有進(jìn)入六里橋客運(yùn)站，就聽(tīng)到站外的喇叭不停地在宣傳“禁止倒票”。但車(chē)站外倒票的“掮客”們?nèi)耘f在人群中穿梭，念叨著各處地名。

　　剛一進(jìn)入客運(yùn)大廳，記者就看到一個(gè)提示牌，寫(xiě)著“以下站點(diǎn)今日無(wú)票”，下面列出了“西安、鄭州、許昌”等足足幾十個(gè)地方。記者隨后向服務(wù)臺(tái)咨詢(xún)?nèi)ネ�西安的票�?wù)。

　　記者：西安有嗎？

　　售票員：沒(méi)有。

　　記者：最近的哪天有？

　　售票員：要到28號(hào)了。

　　記者發(fā)現(xiàn)，短短幾分鐘時(shí)間內(nèi)，有十多位想要買(mǎi)票的乘客都和記者一樣，被告知“沒(méi)票了”，最終失望地離開(kāi)。

　　但是，記者還沒(méi)離開(kāi)問(wèn)詢(xún)臺(tái)，一位中年婦女就湊上前來(lái)，向記者兜售車(chē)票。這位婦女推銷(xiāo)道，只要有錢(qián)，去哪兒的票都有。當(dāng)記者提出要當(dāng)天下午的正規(guī)班車(chē)車(chē)票時(shí)，這位婦女毫不猶豫地表示，百分百有票，但要加價(jià)一百元。

　　票販子：機(jī)打的票啊，站里頭的。

　　記者：準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)的票嗎？今天下午的有嗎？

　　票販子：對(duì)，下午三點(diǎn)的。

　　記者：保證有座位？

　　票販子：那當(dāng)然，要不然叫什么機(jī)打票啊。一手交錢(qián)一手交票。

　　而當(dāng)記者表示，票價(jià)太貴，還是自己去售票處買(mǎi)票時(shí)，這位婦女拍著胸脯回應(yīng)道，售票處早就沒(méi)票了，現(xiàn)在只有他們手上還有票。

　　票販子：你買(mǎi)的著嗎？好幾天、五六天的票都沒(méi)了。

　　記者：那你能有？

　　票販子：那你得看我是干什么的啊？我就吃這碗飯的啊。

　　票販子幾天前買(mǎi)好票　然后坐地起價(jià)

　　無(wú)奈之下，記者只好答應(yīng)以400元的價(jià)格買(mǎi)一張298元到西安的大巴票。于是，這位婦女將記者帶到客運(yùn)站門(mén)口的一個(gè)小賣(mài)部?jī)?nèi)。在這里，婦女首先向一個(gè)皮膚黝黑的中年男子說(shuō)明了情況，這位男子則迅速?gòu)墓衽_(tái)中掏出五六張票，并抽一張遞給記者。記者驚訝地發(fā)現(xiàn)，這張票面上赫然寫(xiě)著“8月25日下午5點(diǎn)45分，北京六里橋至西安”。

　　這個(gè)中年男子透露，這些票都是提前好幾天買(mǎi)好的，為的就是這兩天好賺些錢(qián)。記者在票面上確實(shí)看到，出票時(shí)間是6天前。而當(dāng)記者問(wèn)到，是否擔(dān)心因?yàn)榈蛊北蛔�時(shí)？這個(gè)男子的回答極為不屑。

　　記者：這個(gè)算倒票吧？

　　票販子：倒什么倒。

　　記者：他們不抓你這個(gè)？

　　票販子：抓什么啊？這點(diǎn)票算什么，能抓嗎。

　　客運(yùn)站表示無(wú)法從票源上控制“倒票”

　　有座位、機(jī)打票，不怕抓，票販子的能耐不小，膽子也不小。六里橋客源站的管理人員對(duì)此類(lèi)現(xiàn)象是否知情呢？他們又是如何處理的呢？

　　六里橋客運(yùn)站問(wèn)詢(xún)臺(tái)的工作人員向記者表示，這種“高價(jià)倒票”現(xiàn)象跟他們沒(méi)關(guān)系。

　　工作人員：跟我們沒(méi)關(guān)系。你要想買(mǎi)就買(mǎi)，不想買(mǎi)就不買(mǎi)。

　　記者：那這個(gè)票能信得過(guò)嗎？

　　工作人員：這個(gè)我們不知道。

　　但售票窗口的工作人員卻與問(wèn)詢(xún)臺(tái)的說(shuō)法不一致。這位工作人員透露，他們也知道有人在倒票，但客運(yùn)站也無(wú)法從票源上控制“倒票”。

　　工作人員：他自己買(mǎi)了的票，他就想高價(jià)去賣(mài)。

　　記者：他們自己先買(mǎi)？

　　工作人員：他也不買(mǎi)今天的，他買(mǎi)明后天的預(yù)售票，到今天倒來(lái)。

　　記者：那咱們知道也不處罰他嗎？

　　工作人員：我們沒(méi)法管他啊，因?yàn)樗�買(mǎi)票的時(shí)候我不知道是不是要倒票的啊。比如說(shuō)你現(xiàn)在買(mǎi)一張票，我也不能懷疑你。但是你走了之后就給賣(mài)了，我哪兒知道誰(shuí)是倒票的。

　　面對(duì)倒票卻無(wú)能為力　根本原因是運(yùn)力不足

　　既然無(wú)法從票源上有效控制，那為什么不能從打擊票販子入手，加強(qiáng)人員管理呢？客運(yùn)站的工作人員透露，倒票的票販子都是在客運(yùn)站外和乘客交易，而站外就更不是他們的管理區(qū)域了。

　　我們經(jīng)營(yíng)的是站，站外的事兒我們管不了。這就跟交警只管交通，派出所只管民事糾紛，是一個(gè)道理。我們要管，別人還不樂(lè)意呢。對(duì)吧？

　　有需求的乘客買(mǎi)不著票，客運(yùn)站眼看著票販子倒票卻也無(wú)能為力。這一無(wú)奈現(xiàn)象暴露出運(yùn)力不足的問(wèn)題。但客運(yùn)站的工作人員表示，今年的運(yùn)力并不比往年少，只是因?yàn)榻衲曜�汽�?chē)出行的旅客更多，所以才覺(jué)得車(chē)輛不夠。

　　汽車(chē)的運(yùn)力今年有點(diǎn)特殊，因?yàn)榛疖?chē)今年出事兒比較多，所以好多人都坐汽車(chē)來(lái)了。火車(chē)現(xiàn)在又減了好多車(chē)次，往年都發(fā)60班，現(xiàn)在減到50班了，這怎么辦啊？只能坐汽車(chē)了。往年沒(méi)有這種情況。

　　對(duì)于這種情況，客運(yùn)站表示，受制于汽車(chē)客運(yùn)的本身屬性，他們也沒(méi)有更好的辦法來(lái)增加運(yùn)力。

　　平常夠使，現(xiàn)在人多了，就覺(jué)得不夠用了，車(chē)少了。以前人少的時(shí)候就覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，這車(chē)正好合適。現(xiàn)在人一多呢，就說(shuō)“你怎么不多發(fā)點(diǎn)車(chē)啊”。但這車(chē)不是說(shuō)你發(fā)就能發(fā)的，我們對(duì)這些發(fā)出的車(chē)輛都得有記載的，是哪兒的車(chē)、誰(shuí)開(kāi)的、到哪兒的，都得有記載才行。

　　汽車(chē)站運(yùn)力不足，導(dǎo)致乘客無(wú)法順利購(gòu)票出行，滋生出“高價(jià)倒票”的黃牛。問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，并擺在眼前，那么，誰(shuí)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題呢？中國(guó)之聲將繼續(xù)關(guān)注。

　　（記者陳振璽）