海西首個(gè)航空航油保稅倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)

　　你好臺(tái)灣網(wǎng)廈門5月16日消息 (記者 郭婕妤 通訊員 戴昱 牛恬恬)5月16日凌晨1點(diǎn)10分左右，廈門市區(qū)已是一片寂靜，但廈門高崎機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上卻異常忙碌。準(zhǔn)備執(zhí)飛廈門至香港的HX9242航班在廈門海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，順利加注保稅航油3.2噸。自海西首個(gè)航空航油保稅倉(cāng)庫(kù)于5月1日在廈門正式運(yùn)營(yíng)以來，已為319個(gè)國(guó)際航班加注保稅航油2500噸。

　　中國(guó)航油廈門液體危險(xiǎn)品保稅倉(cāng)庫(kù)坐落于廈門高崎機(jī)場(chǎng)翔云一路118-132號(hào)，由中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司廈門分公司向廈門海關(guān)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立，系海西首個(gè)航空航油保稅倉(cāng)庫(kù)。保稅航油業(yè)務(wù)的開展可為航空節(jié)約大量成本，以貨運(yùn)為例，據(jù)入駐廈門最早的純貨運(yùn)航空公司新貨航反映，其美線(新加坡—廈門—南京—洛杉磯/芝加哥)航油成本約占運(yùn)營(yíng)總體成本的60-70%，若使用保稅航油，目前其承運(yùn)貨物每公斤貨物可節(jié)約近7元，該公司就可以從現(xiàn)有的2進(jìn)2出4個(gè)航班增加到5進(jìn)5出10個(gè)航班。

　　為支持航空保稅航油業(yè)務(wù)開展，廈門海關(guān)于2011年11月24日正式批準(zhǔn)該保稅倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立驗(yàn)收。隨后，廈門海關(guān)主動(dòng)走訪口岸等部門，積極協(xié)調(diào)、處理航油轉(zhuǎn)運(yùn)港口啟用、減免稅批文批復(fù)延期等問題，并通過制定操作流程、開通相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢熱線、允許航油提前入庫(kù)等措施，確保倉(cāng)庫(kù)拿到商務(wù)部減免稅批文批復(fù)后，符合條件的航空公司能在第一時(shí)間享受到保稅航油政策帶來的實(shí)惠。5月1日，航空航油保稅倉(cāng)庫(kù)開始正式運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，航空保稅航油業(yè)務(wù)在廈門開展后，預(yù)計(jì)每年將銷售8萬(wàn)噸保稅航油(包括外航國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛國(guó)際航線)，可以為廈門空港執(zhí)飛國(guó)際航線的航空公司節(jié)約成本8400萬(wàn)元；其中，外航國(guó)際航線加油量預(yù)計(jì)可達(dá)3.6萬(wàn)噸左右，甚至可超過上海虹橋機(jī)場(chǎng)。保稅航油業(yè)務(wù)的開展，可以有效減低航空公司運(yùn)營(yíng)成本，大大增強(qiáng)國(guó)際航線入廈的吸引力，極大提升廈門空港的整體競(jìng)爭(zhēng)力。