東莞市財(cái)政局日前公布，東莞市市本級2013年“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算總數(shù)為2.1482億元，其中共有市旅游局等11個(gè)部門的公務(wù)用車費(fèi)為零。對此，不少市民發(fā)出疑問，“這是怎么做到的？這些單位難道一輛公務(wù)車也沒有？”

　　在公車?yán)速M(fèi)見怪不怪的當(dāng)下，東莞11個(gè)部門“公務(wù)用車費(fèi)為零”確實(shí)撩人眼球。可也正因其異乎尋常，招來不少質(zhì)疑。雖說作為廣東公車改革第一個(gè)“吃螃蟹”者，東莞2004年底就完成市直黨政機(jī)關(guān)車改，但其車改是否“徹底”到一個(gè)部門連一分錢公務(wù)用車費(fèi)都沒，在公眾看來，還需打個(gè)問號。

　　眾所周知，公務(wù)用車費(fèi)，并非僅指公車支出，而是指公務(wù)用車（包括公費(fèi)乘出租車）的費(fèi)用。仔細(xì)端詳這11個(gè)公務(wù)用車費(fèi)預(yù)算為零的部門，其中包括像城鄉(xiāng)規(guī)劃局、教育局等要勤跑基層的部門，如果其公務(wù)用車費(fèi)真為零，那意味著，他們或是“足不出戶”，或是乘車費(fèi)用系自掏腰包。若是前者，公眾難免質(zhì)疑：難道東莞城鄉(xiāng)規(guī)劃都是在辦公室里“拍腦瓜”想出來的？當(dāng)?shù)孛磕甑慕逃龣z查、評審又都是怎么搞的？

　　要打消公眾對此的疑慮，有關(guān)部門須給出權(quán)威解釋與翔實(shí)數(shù)據(jù)�！俺笙眿D總得見公婆”，何況“公務(wù)用車費(fèi)為零”看上去是個(gè)“靚媳婦”，更該見見公婆。否則，公眾不免浮想聯(lián)翩：“公務(wù)用車費(fèi)為零”莫非是“賬本成績”，而實(shí)際費(fèi)用已通過“其他支出”暗渡陳倉？

　　毫無疑問，壓縮公車支出，是好事，上個(gè)月出臺的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》中，明確提出取消一般公務(wù)用車，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，正是著眼于此。而東莞市多個(gè)部門“公務(wù)用車費(fèi)為零”，是怎么做到的，也應(yīng)有個(gè)說法——是公車支出體現(xiàn)在了交通補(bǔ)貼，而未列入公務(wù)用車費(fèi)核算中，還是公務(wù)人員自掏腰包出行，當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)出來釋疑。

　　公眾不排斥削減公務(wù)用車費(fèi)，就怕“零支出”只是表象。鑒于此，東莞涉事部門不妨解釋下：公務(wù)用車費(fèi)為零是如何實(shí)現(xiàn)的？若真的是公車改革之果，倒也不失為良性標(biāo)本，值得各地一學(xué)。(王垚烽）