GDP需要有質(zhì)量的增長

　　最近一則財經(jīng)消息頗有點魔幻現(xiàn)實主義色彩：有一家公司計劃倫敦上市，該公司主營業(yè)務(wù)是風(fēng)水——這家名叫新天地的新加坡公司打算融資150萬英鎊以拓展中國市場。靠著測風(fēng)水，看八字，賣護(hù)身符等，這家公司一年入賬7362萬港元（約6000萬元人民幣）。

　　風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，近期，房地產(chǎn)業(yè)走出低谷。6月份一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)皆跌入低谷，GDP三年來首次破8，CPI以2.2%的增速創(chuàng)下29個月來的新低，PPI-2.1%加速下跌，股市回升只是曇花一現(xiàn)再度跌破2200點，連油價都出現(xiàn)了三連降。一片跌落中，只有一樣?xùn)|西在漲價，那就是房價。

　　我們注意到，只要經(jīng)濟(jì)一下行，就有一種奇怪的聲音出現(xiàn)：讓房地產(chǎn)拯救一切——水泥、鋼鐵、建筑、家電行業(yè)？但此刻如果真對房地產(chǎn)放韁，其結(jié)果恐怕是飲鴆而難止渴。

　　首先，通縮未必就比通脹更壞，GDP并不能代表一切。在GDP狂奔的那些年，許多行業(yè)的怪現(xiàn)象也層出不窮。例如鋼鐵、水泥等行業(yè)年年說要淘汰落后產(chǎn)能，年年產(chǎn)能不減反增；這些行業(yè)到處哭訴原料漲價、利潤微薄，卻就是不肯優(yōu)化結(jié)構(gòu)、減產(chǎn)增效。又例如，跟隨著GDP一路高漲的還有CPI，雖然每年都會有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示居民平均收入上漲了多少，但仍有相當(dāng)一部分人群的切身感受是：收入未見漲，物價卻噌噌往上。種種怪圈，恰好可以借此市場的低谷刮骨療毒。在GDP放緩增速之際，我們更需考慮的應(yīng)是如何提高GDP增長質(zhì)量，而不是保證其增長速度。

　　其次，房地產(chǎn)調(diào)控帶來的陣痛，是必須要忍受的，地方收入靠賣地，銀行、鋼鐵、水泥等多個行業(yè)過度依賴房地產(chǎn)，住房價格無節(jié)制上漲，引發(fā)投機(jī)者再度熱炒，剛需族出于恐慌承擔(dān)自己難以承擔(dān)的高房價，此種惡性循環(huán)螺旋式放大，最終將會是一個所有人都承受不起的泡沫。

　　說到有質(zhì)量的GDP，國務(wù)院常務(wù)會議11日討論通過《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（下稱《意見》），提出了加強(qiáng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、創(chuàng)新流通方式、提升信息化水平、切實降低流通環(huán)節(jié)費(fèi)用等內(nèi)容，在筆者看來，這是通往更高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條路。

　　來自中國商業(yè)聯(lián)合會的資料顯示，2005年以來中國物流總成本占GDP比重一直保持在18％左右，而西方發(fā)達(dá)國家是8％-10％。

　　事實上，中國物流成本之高早已不是秘密，央視曾連篇累牘報道過“買路費(fèi)之困”——這些報道中，一個普通的長途大貨車司機(jī)如果不超重運(yùn)輸，不僅掙不到錢，還要倒貼。中國的路橋公司之有錢，甚至超過了房地產(chǎn)和金融業(yè)——2011年度，13家高速公路上市公司毛利率為56.08％，超過地產(chǎn)板塊的39.38％；重慶路橋毛利率甚至高達(dá)91.14％。

　　物流成本推高物價，掣肘消費(fèi)，白白消耗社會財富，從這個層面上來說，最近拐進(jìn)了“保增長車道”的中國經(jīng)濟(jì)，除了降息之類見效快卻不治本的手段之外，更長久有效的“藥方”就該包括如何讓流通降低成本、提高效率。我們期待《意見》能夠早日落實，讓相關(guān)行業(yè)真實受益。（抒睿）