報刊亭成報刊“停”，窮折騰

　　建了拆，拆了建……鄭州拆除市區(qū)全部報刊亭被指折騰。而這421個報刊亭，卻是數(shù)月前剛完成改造的。昨日讀到央視《新聞1+1》報道副題，覺得有意思：——拆了報刊亭，報刊“停”？

　　報刊亭成報刊“停”，不免讓人嚼出些許“折騰”味道。

　　鄭州這次拆報刊亭的主要理由是“還路于民”。重視民之路權(quán)，當然很好。但是，讓人感到矛盾的是，當初一次次規(guī)劃改造、升級改造時，怎么不提這個“路權(quán)”？相反，都把報刊亭看作是城市的一道靚麗風景，看作是提升城市形象的一個標志。可是，最新改造未過數(shù)月，卻又興師動眾要全部拆除，這不是折騰么？

　　公建設(shè)施不是孩子搭積木，興致上來了就建，看不順眼了就拆，一點也不心疼納稅人的錢。也許就因為花錢無需經(jīng)主人同意，才這么任性。反正拆與建都有理——“建”，為豐富民眾文化生活，提高城市品位；“拆”，為規(guī)范城市交通，還路于民。在“民意”的名義之下，拆與建，就多一層光環(huán)。也就是說，現(xiàn)任領(lǐng)導拆了是政績，下任領(lǐng)導再建又是政績。很多地方，類似的事情，就這樣類似地在循環(huán)進行。

　　“還路于民”，很中聽的一句話。但是很多“民”還并不知情，什么時候這跟民眾有直接關(guān)系的事，你與他們商量過征詢過？即便有民知情，但往往也是難以領(lǐng)情的，因為事實上，不少政績工程并沒有真正為民、惠民，而有些恰恰是“違民”的，甚至是綁架民意的。就報刊亭業(yè)主而言，當初是花大價錢買下亭子的，拆了，生計怎么維持？這樣建了拆、拆了建，最被折騰的還是民，業(yè)主會因損失和生計而牽出諸多紛爭，讀者會因此不方便買到報刊雜志，諸多影響都在這折騰之中。

　　像國內(nèi)不少城市報刊亭，也是占道的，但整得很有章法。尤其杭州，央視報道稱，“把報刊亭變成了一個綜合服務(wù)點”，是連自行車打氣、買電話卡、繳水電費等等都可以辦的“百事通”報刊亭。這才真正是城市的一道風景，也切合中央文明辦、建設(shè)部等“各地要把報刊零售亭建設(shè)作為綜合便民服務(wù)窗口和精神文明陣地建設(shè)的重要內(nèi)容”的要求。其實，還路于民，可以找多種對象和路徑，不必拿報刊亭開刀，更不要一味為“市容整治”而忽視文化建設(shè)。

　　不妨聽聽央視之問：北京、上海、倫敦、柏林等城市的報刊亭網(wǎng)點更密，他們是不是都應(yīng)該接受鄭州的批評，因為他們也都阻礙了交通？我想插問：這折騰來折騰去的背后，是不是有什么利益在驅(qū)使？今天“退路進店”了，明天“規(guī)范統(tǒng)一”了，后天“買斷承包”了，就會涉及到方方面面的利益，比如報刊亭的“管理費”、“占道費”等，又比如進店“攤位費”等等。有些事看起來微小，其實水很深。折騰有時候就好比把水攪渾，渾水才可摸魚。類似的例子，過往不少地方都有，不能不引以為戒。