極端天氣，收費公路也應免費

　　必須讓收費公路承擔起最起碼的社會責任。

　　新華社報道，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中26日表示，關于重大節(jié)假日期間收費公路免費通行的方案，目前有一些新的進展。據(jù)了解，有關部委已經協(xié)調一致，方案正按程序報批，批準后將盡快出臺實施。

　　收費公路在節(jié)假日免費通行，相關政策的出臺應該很快了，這當然是好事。只不過，收費公路擁堵的情況，又何止是節(jié)假日期間。比如修補道路，比如高峰時段，“高速公路不高速”幾成家常便飯。公眾的利益如何得到保障，現(xiàn)有的法律如何得到落實，這些依然都是問題。

　　特別是7月21日，當北京遭遇61年來最強暴雨時，在救援的緊急時刻，京港澳高速、機場高速等收費站仍繼續(xù)攔車發(fā)卡或收費，引發(fā)外界廣泛批評質疑。面對指責，高速路管理方卻回應稱，目前并沒有高速路應急停止收費的規(guī)定。

　　且不說這兩條高速公路的投資都早已收回，繼續(xù)不合理收費本身就值得質疑；在極端天氣條件下，仍然不愿免費放行，或者關閉分流，那就是置市民生命和財產安全于不顧。或許在一些人看來，暴雨永遠大不過暴利。高速公路成為暴雨重災區(qū)，責任固不在收費站；但是縱使水淹輪胎，收費仍舊必須一絲不茍，這樣的冷漠最后都歸于“沒有規(guī)定”，當然是說不過去的。

　　因此，即將出臺的收費公路免費通行方案，除了節(jié)假日之外，也應該包括極端天氣等可能影響到民眾生命財產安全的情況。此外，像修補道路、交通事故等影響通行速度的情況，同樣應視情況免費通行。

　　必須讓收費公路承擔起最起碼的社會責任，那就是，收費行為應該公平合理，而且不該危及公民安全和民生利益，不該對突發(fā)狀況麻木不仁。（舒圣祥）