節(jié)假日免費(fèi)通行只是一塊“甜點(diǎn)”

　　日前，交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、財政部等制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》已獲得國務(wù)院同意。7座及以下小型客車，重大節(jié)假日期間將免收通行費(fèi)(據(jù)8月3日《新京報》)。

　　十月懷胎一朝分娩。長期以來，高速公路收費(fèi)過高的問題一直受到公眾的指責(zé)與詬病，有關(guān)高速公路節(jié)假日免費(fèi)放行的呼聲一直都有，但有關(guān)部門的反應(yīng)卻總是“只聽樓梯響，不見人下來”。現(xiàn)在，國務(wù)院一錘定音，利好總算來了。

　　當(dāng)然，有免費(fèi)就得有割舍。免費(fèi)通行不僅涉及到運(yùn)營企業(yè)，部分也涉及到地方政府的財政稅收。如何平衡好各方利益關(guān)系事實(shí)上是個博弈過程。方案既出，便有路橋公司叫苦，稱成本增速高于收入，盈利狀況并不樂觀，大喊“實(shí)在虧不起”。然而，諸多路橋公司的暴利已成眾矢之的，有的甚至超過了白酒業(yè)，超出了很多人的意料，成為最賺錢行業(yè)。

　　好在有關(guān)部門一直在努力，不為企業(yè)的“哭窮”遮望眼，最終使免費(fèi)通行得以成行。其實(shí)，公路姓公，其本質(zhì)屬性是公共產(chǎn)品，具有一定的公益性質(zhì)。重大節(jié)假日免費(fèi)通行這種人性化的做法，不僅加快了節(jié)假日道路暢通，讓人心情舒暢，還能讓收費(fèi)站的員工解脫出來，過一個輕松的假日。

　　有必要指出的是，重大節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)通行只是一塊“甜點(diǎn)”，并非“正餐”。就現(xiàn)實(shí)而言，中國的收費(fèi)公路在全球范圍是價格最貴，里程最長，頗具“特色”的。這是不爭的事實(shí)。因此，以節(jié)假日免費(fèi)通行為契機(jī)，進(jìn)一步探求同國際“接軌”，進(jìn)而把收費(fèi)公路統(tǒng)統(tǒng)取消，未來公路實(shí)現(xiàn)全天候免費(fèi)，讓公路完全姓“公”，才是最根本的方向。