不足70厘米的自行車道不像話

　　新聞：沈陽(yáng)市民劉先生騎車，順著和平大街一路向南行駛，漸漸發(fā)現(xiàn)腳下的路越來(lái)越“難走”了。原來(lái)，自行車道在這里逐漸變“瘦”，寬度不足70厘米，自行車只能車頭接車尾地排成一豎排，市民稱之“微”自行車道。（11月27日《華商晨報(bào)》）

　　越來(lái)越多的人在呼吁“低碳出行”，在有些國(guó)家，城市自行車道地位甚至超過(guò)汽車道，被封為“王道”。近幾年來(lái)，我國(guó)自行車道也遍地開(kāi)花，跟上了國(guó)際潮流，似乎沒(méi)有自行車道，你都不好意思說(shuō)自己是現(xiàn)代化都市。

　　自行車道是為了方便出行，可這縮水的“王道”，頗有刻意鍛煉行人車技的意味。交通規(guī)劃部門(mén)也有說(shuō)法，要保證交通流量，這是對(duì)交通流量給足了“面子”，自行車道寬點(diǎn)窄點(diǎn)，你就看著騎吧。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在西安市未央路，10厘米自行車道去年已經(jīng)亮相，成為世界之最。自行車道到底要多寬，不知道有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，不管有沒(méi)有，既然讓人在上面騎，心里難道沒(méi)個(gè)數(shù)？