互聯互通助推東盟一體化
當前，世界經濟增速放緩，歐債危機持續發酵，東亞國家正逐漸成為全球地緣政治和經濟的重要支柱。東亞該如何應對各種挑戰？
6月1日，為期3天的第21屆世界經濟論壇東亞會議在泰國首都曼谷閉幕。
“過去5年，東盟在世界貿易中日益活躍，東盟對世界經濟復蘇做出的貢獻越來越大，東盟正變得比十年前更加重要。東盟各國具有較強的多樣性，加強互聯互通將是提升東盟競爭力的關鍵�！睎|盟秘書長素林在接受人民網記者專訪時這樣說道。
互通互聯共促發展
與會者反復強調，東盟必須加強互聯互通，以為2015年建成統一大市場、實現東盟經濟一體化做好準備。2010年，東盟通過了《東盟互聯互通總體規劃》，其中優先項目包括東盟高速公路網絡、泛亞鐵路、東盟滾裝船（RORO）網絡和短距離海運線路等。
與會的世界貿易組織總干事拉米說，與歐洲和美國相比，亞洲受到經濟危機沖擊較小，內部經濟互補性使其實現同步成長。但亞洲地區并非完全“免疫”，應通過加強地區經濟一體化增強整體經濟的韌性與彈力。
與會者普遍認為，完善交通設施、減少物流成本是促進互聯互通的首要環節。泰國總理英拉表示，從曼谷到緬甸土瓦的高速公路、從中國昆明到新加坡的高鐵、貫穿東盟多國的湄公河航運、素萬納普國際機場通往各國的航線都將加強東盟內部以及與外部在運輸上的互聯互通。此外，應加強軟件設施的建設，確保信息與技術的通暢交流，并將互聯互通拓展至東盟與亞洲以外地區。
泰國國家經社開發委員會秘書長阿空對人民網記者表示，互聯互通，有助于使東盟成為經濟增長最活躍的區域，將帶動整個亞洲經濟的騰飛，并加速與中國、日本和韓國等國家的經濟合作。
注重內部結構平衡
不少與會人士指出，亞洲經濟也應專注于自身內部結構平衡。
美國康奈爾大學教授埃斯瓦爾·普拉薩德在接受人民網記者采訪時表示，東盟不僅要注意加強全球和地區內的互聯互通，還應加強國內的互聯互通。
泰國副總理兼財政部長吉滴叻·納拉儂說，過去20年全球最熱的一個詞是“發展”，而現今最重要的一個詞應是“平衡”。長期以來，亞洲經濟發展以增加出口為目標，而現在更應把目光轉向自身經濟結構平衡和生產效率提高。東盟國家應該思考如何與西方國家合作達到新的平衡。即不能只是依賴西方國家，而要證明東盟有能力幫助自己。
印尼貿易部長吉塔·維亞萬說，東盟要實現整合不一定需要整合貿易，但需要建立好的制度。在開放更多市場和空間的同時，制定支持國內經濟的計劃。
