兩會良性互動 共謀兩岸互利雙贏

　　整整一個月前，才完成兩岸海基會、海協(xié)會兩項議題簽署的兩會領(lǐng)導(dǎo)人，七月十一日分別在兩岸參加了同類的活動，還講了同樣的話，臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報文章認(rèn)為，此舉展現(xiàn)了兩岸正不斷朝著互利雙贏的道路前進(jìn)。
　 
　　七月十一日是臺灣方面于１９５５年制訂的航海節(jié)。這是為了紀(jì)念1405年七月十一日，明朝三保太監(jiān)鄭和率兩萬七千八百軍民搭乘六十二艘船，展開了他七下西洋的首航。今年的這一天，海基會董事長江丙坤在臺北出席航海節(jié)紀(jì)念，他表示兩岸完成了周末包機后，將接著進(jìn)行海運直航的協(xié)商。同一天，海協(xié)會長陳云林在江蘇省太倉市出席紀(jì)念鄭和的活動，也講了和江丙坤同樣的話，而陳云林所前往的太倉，正是當(dāng)年鄭和首航的地點，尤具臨場感，江丙坤出席的活動雖是在臺北，但更證明國民黨當(dāng)局對這段中華民族光榮歷史的感情。

　　文章指出，在民進(jìn)黨八年“執(zhí)政”期間，完全聽不到的中華民族一詞，馬英九于他的“五二○”就職演說中提了兩次，包括他強調(diào)“兩岸人民同屬中華民族”，今年航海節(jié)的紀(jì)念，是國民黨與馬英九理念的實踐。民進(jìn)黨那種“去中國化”的行為，就如有一年陳水扁出席宜蘭的端午節(jié)活動，竟然揚言端午節(jié)是“紀(jì)念臺灣的河神，不是紀(jì)念中國的屈原”，割裂兩岸的臍帶關(guān)系，使得雙方?jīng)_突不斷，走向互毀雙輸。

　　文章最后表示，現(xiàn)在兩會領(lǐng)導(dǎo)人同時分別紀(jì)念鄭和，也分別提出推動兩岸海運直航，可見在同屬中華民族的感情基礎(chǔ)上，雙方可以逐步找到愈來愈多的共同利益。如今看來，臺灣海運界昐望十多年海運直航，將可在八月北京奧運會后，正式提到兩會協(xié)商的議事日程，造福兩岸。

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