印度的遠(yuǎn)程打擊“三板斧”

　　試射地對地彈道導(dǎo)彈；利用空中加油機(jī)拓展蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)的打擊范圍；出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)向邊境地區(qū)投送傘兵——印度遠(yuǎn)程打擊的“三板斧”已經(jīng)亮相。但日本《外交學(xué)家》報(bào)道說，印度的最新舉措并不足以抗衡鄰國已經(jīng)建立起的強(qiáng)大軍事設(shè)施。報(bào)道還稱，即便印度在東北地區(qū)增派了兩個(gè)師的兵力，這種情況仍不會改變。

　　近來，印度空軍動(dòng)作頻頻，不僅在北部邊境附近進(jìn)行了空降訓(xùn)練，還購買了一批美制重型運(yùn)輸機(jī)，以配合蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)和空中加油機(jī)形成“遠(yuǎn)程空中打擊組合”。而印度戰(zhàn)略司令部，則于近期試射了“大地”-2型地對地彈道導(dǎo)彈。

　　種種跡象表明，印度正在加強(qiáng)能夠威懾鄰國的遠(yuǎn)程打擊能力。

　　加強(qiáng)向邊境投送軍隊(duì)的能力

　　《印度時(shí)報(bào)》援引消息人士的話說，近期，印軍取得了一個(gè)具有“里程碑意義”的重大成果——首次使用伊爾-76重型運(yùn)輸機(jī)在印控克什米爾拉達(dá)克地區(qū)東部的恩約馬著陸場進(jìn)行了固定拉繩式傘降演練。

　　印度軍方為此計(jì)劃了數(shù)月，行動(dòng)具體由伊爾-76運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)執(zhí)行，大約20名陸軍傘兵和空軍空降兵從4500多米的高空跳傘。印度傘兵著陸點(diǎn)的海拔超過4057米，距離北部邊境僅數(shù)十公里。

　　事實(shí)上，自從2009年9月印度空軍一架安-32中型運(yùn)輸機(jī)在恩約馬降落后，這處靠近邊境的著陸場就已被印度軍方重新啟用，軍用運(yùn)輸機(jī)曾在此地多次起降。

　　印度空軍還制定了一項(xiàng)耗資350億盧比（約7.14億美元）的改建計(jì)劃，試圖把恩約馬著陸場升級為一處“完備的空軍基地”。按照規(guī)劃，新基地將擁有一條長1.2萬英尺（約合3660米）的跑道，能夠起降各種飛機(jī)，新基地建成后，印度向邊境投送軍隊(duì)的能力將大大提升。

　　與此相關(guān)的另一個(gè)動(dòng)向是，今后，美制C-17“環(huán)球霸王”3型運(yùn)輸機(jī)將取代上世紀(jì)80年代初就在印度軍隊(duì)中服役的俄制伊爾-76運(yùn)輸機(jī)。

　　報(bào)道稱，2010年6月，搭載30噸貨物的C-17運(yùn)輸機(jī)曾在靠近邊境的地區(qū)完成起降試驗(yàn)。一年后，印度和美國簽署了價(jià)值41.2億美元的合同，采購了10架C-17運(yùn)輸機(jī)。從2012年開始，波音公司將陸續(xù)交付。利用這些C-17運(yùn)輸機(jī)，印度可將其陸軍部隊(duì)快速投送到“受到威脅”的喜馬拉雅山沿線北部邊境地區(qū)。

　　C-17運(yùn)輸機(jī)能夠搭載74噸貨物飛行4500公里，可搭載總重量不超過10噸的武裝傘兵飛行1萬公里，裝運(yùn)印度陸軍的T-72、T-90坦克也不在話下。更重要的是，C-17運(yùn)輸機(jī)可在1公里長的簡易跑道上著陸，戰(zhàn)場適應(yīng)能力極強(qiáng)。

　　有了美制重型運(yùn)輸機(jī)的支援，印軍步兵甚至裝甲部隊(duì)便可擺脫道路限制進(jìn)行遠(yuǎn)程投送。

　　打造通向鄰國的“空中走廊”

　　目前，印度正以前線機(jī)場為依托，試圖通過靠前部署先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、空中加油機(jī)來打造一條通向鄰國的“空中走廊”。

　　據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，有消息人士稱，“目前，部署在印度東部的戰(zhàn)斗機(jī)只能得到從阿格拉（印度北方邦南部城市）起飛的加油機(jī)的支援，這樣的配合既困難又浪費(fèi)時(shí)間”。因此，最新一批6架加油機(jī)到貨后，將被部署在西孟加拉邦的巴納格爾，以便為阿薩姆邦提斯普爾和賈布瓦的蘇-30戰(zhàn)機(jī)空中授油。

　　日本《外交學(xué)家》刊文稱，重啟巴納格爾空軍基地并部署加油機(jī)，將改變印度空軍先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和加油機(jī)無法有效配合的不正常現(xiàn)象，也是針對鄰國的“大膽軍事行動(dòng)”。

　　靠近北部邊境部署的蘇-30是印度空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)載荷為2.49噸，航程為1270~3000公里，12個(gè)掛點(diǎn)可掛裝先進(jìn)的空對空導(dǎo)彈、空對地導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈，甚至核彈。

　　部署在阿薩姆邦的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)在加油機(jī)的支援下，具備威脅鄰國縱深目標(biāo)的能力。曾有印度空軍官員宣稱，在空中加油機(jī)的支援下，攜帶核武器的蘇-30完全可深入鄰國腹地。

　　殲-10戰(zhàn)斗機(jī)首席試飛員、軍事理論專家徐勇凌也表示，印度空軍的蘇-30型戰(zhàn)斗機(jī)具備與俄制伊爾-78加油機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。“一架伊爾-78加油機(jī)為幾架蘇-30戰(zhàn)機(jī)供油，可大幅拓展其作戰(zhàn)范圍。”

　　未來一段時(shí)間，印度內(nèi)閣安全委員會將批準(zhǔn)一筆價(jià)值650億盧比（約11.6億美元）的預(yù)算申請，以便將印度與俄羅斯合作研制的“布拉莫斯”超音速巡航導(dǎo)彈集成在蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)上，進(jìn)一步提升印度空軍王牌戰(zhàn)機(jī)的遠(yuǎn)程打擊能力。

　　輿論認(rèn)為，印度增購加油機(jī)并將其靠近北部邊境部署，為蘇-30加裝先進(jìn)導(dǎo)彈等，并非孤立的軍事動(dòng)作。

　　不足以抗衡鄰國

　　據(jù)《印度教徒報(bào)》報(bào)道，8月25日，掌管核武器的印度戰(zhàn)略司令部在奧里薩邦昌迪普爾試驗(yàn)場成功試射了1枚“大地”-2型地對地彈道導(dǎo)彈，再一次證明了印度軍隊(duì)有能力獨(dú)立發(fā)射核導(dǎo)彈。

　　這枚“大地”導(dǎo)彈由公路機(jī)動(dòng)平臺發(fā)射，飛行350公里后，命中了位于孟加拉灣的一處目標(biāo)，命中精度在10米之內(nèi)。觀摩此次試射的印度國防部科學(xué)顧問V·K·薩拉斯沃特說，全程采用慣性制導(dǎo)的“大地”-2型導(dǎo)彈是一種易于操作的武器系統(tǒng)。

　　試射地對地彈道導(dǎo)彈；利用空中加油機(jī)拓展蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)的打擊范圍；出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)向邊境地區(qū)投送傘兵——印度遠(yuǎn)程打擊的“三板斧”已經(jīng)亮相。

　　但日本《外交學(xué)家》報(bào)道說，印度的最新舉措并不足以抗衡鄰國已經(jīng)建立起的強(qiáng)大軍事設(shè)施。報(bào)道還稱，即便印度在東北地區(qū)增派了兩個(gè)師的兵力，這種情況仍不會改變。(魏東旭)