昨日，記者從鐵路部門獲悉，滬昆高鐵湖南段正緊鑼密鼓地進(jìn)行正式運(yùn)營前的“熱身”。其中，杭長西線處于試運(yùn)行階段，8月底正式開通；長昆客專進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試沖刺階段，即將進(jìn)入試運(yùn)行。預(yù)計(jì)，滬昆高鐵湖南境內(nèi)全線年底通車。（中華鐵道網(wǎng)8月12日）

　　昨日上午，一趟銀色與黃色相間的和諧號動車組試驗(yàn)車從長沙火車南站駛出，沿滬昆高鐵杭長西線行駛102分鐘后，抵達(dá)南昌西站。7月25日，滬昆高鐵杭長西線開始試運(yùn)行，目前各車站均已具備接車的條件。

　　昨日，江西省政府新聞辦和南昌鐵路局在官方微博上公布，目前，滬昆高鐵杭長客專長沙至南昌段還在試運(yùn)行階段，列車運(yùn)行正式時(shí)刻表還未公布，預(yù)計(jì)該段8月底正式開通。

　　滬昆高鐵由滬杭、杭長和長昆3段組成，全長約2245公里，滬杭部分已開通，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。滬昆高鐵南昌至長沙段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路長348.85公里，從長沙南出發(fā)途經(jīng)醴陵北、萍鄉(xiāng)北、宜春北、新余、高安等站，最終抵達(dá)南昌西，長沙至南昌最快旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)縮短到102分鐘。而杭長客專全部建成通車后，將大大縮短中西部部分省份與長三角的時(shí)空距離，從長沙乘高鐵可實(shí)現(xiàn)3個(gè)多小時(shí)到杭州、4個(gè)多小時(shí)到上海。

　　滬昆高鐵的開通運(yùn)行，高鐵的安全和時(shí)間優(yōu)勢，將對滬昆沿線城市之間的航空及汽車客運(yùn)造成嚴(yán)重影響。以往人們?nèi)�廣西、云南旅游，乘坐火車時(shí)間太久，乘坐飛機(jī)雖然節(jié)省時(shí)間但又價(jià)格稍高，隨著滬昆高鐵的開通，能供人們出行的選擇將會更多樣。同時(shí)，滬昆高鐵的開通運(yùn)營，勢必在距離上將長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部的聯(lián)系的更為緊密，為加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員往來及降低物流成本提供更為便捷的運(yùn)輸條件，也必將為長三角與中西部地區(qū)換來雙贏的局面。伴隨著鐵路快速、持續(xù)的發(fā)展勢頭，動車組、高鐵列車開行的日益增多，鐵路為拉動經(jīng)濟(jì)增長，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)共同進(jìn)步，方便旅客的出行正日益發(fā)揮著巨大的作用。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張玉君）

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