中國(guó)鐵路新媒體矩陣成員將圍繞名校游、避暑游、紅色游、民俗游、國(guó)慶游、金秋游等六個(gè)主題與網(wǎng)友共同挖掘、推薦高鐵線路及周邊旅游資源，并聯(lián)合各地政務(wù)、旅游行業(yè)等合作伙伴，向網(wǎng)友送出高鐵伴手禮，共同打造“高鐵旅游”品牌。（8月3日 新華網(wǎng)）

　　當(dāng)我們出門旅游還在為選車換乘煩惱、為路程消耗時(shí)間長(zhǎng)而煩躁、為飛機(jī)時(shí)間點(diǎn)不合適而懊惱、為找旅游點(diǎn)附近的住處焦躁、為景點(diǎn)欣賞時(shí)間少而苦惱，為種種客觀原因而打消旅行念頭的時(shí)候，你們城里人居然可以玩“高鐵+旅游+游記+福利”了，隨隨便便出門，各種花樣四級(jí)任選，純粹欺負(fù)人嘛這是！你們城里人到底是在玩還是在打廣告啊？

　　高鐵+旅游到底有什么好，讓人如此趨之若鶩？看你們的廣告說：高鐵旅游好就好在路程消耗時(shí)間短，1000公里內(nèi)線路比飛機(jī)快；機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，高鐵基本每隔30分鐘就有一趟發(fā)出；選擇性多，票價(jià)按速度等級(jí)劃分更人性化；購(gòu)票方便快捷，可以用二代身份證直接刷；安全可靠，遭遇危險(xiǎn)時(shí)旅客可直接拉動(dòng)停車?yán)�手；正點(diǎn)率高，采用自動(dòng)化控制，可以全天候運(yùn)營(yíng)；通訊方便，車廂內(nèi)配備4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和插座；乘坐舒適，無(wú)噪音一軌連千里不再“咣當(dāng)咣當(dāng)”響；換乘少，各大高鐵線路內(nèi)串聯(lián)多個(gè)城市景點(diǎn)；服務(wù)品質(zhì)好，候車廳和列車上的服務(wù)都屬于VIP待遇。

　　我們就不信了，高鐵旅游就沒有什么缺點(diǎn)？藏得再深還是被發(fā)現(xiàn)了，首先，各地推出了憑高鐵車票和有效身份證可享受旅游景點(diǎn)各種折扣的優(yōu)惠活動(dòng)，但也不能忽略高鐵票價(jià)比原來(lái)票價(jià)高出一大截的事實(shí)，所以高鐵旅游并非所有人都能“任性”出游的選擇；其次，高鐵車站大部分至市區(qū)主要旅游景區(qū)、酒店、商業(yè)區(qū)的距離較遠(yuǎn)，聯(lián)絡(luò)起來(lái)無(wú)法那么緊密，特別是一些新投入的高鐵線路與傳統(tǒng)旅游行業(yè)結(jié)合并不熟悉，要從各自為政、畫地為牢走向緊密型、實(shí)質(zhì)性的聯(lián)合體和共同體，進(jìn)行跨行業(yè)合作，還需時(shí)間；最后，雖然我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過1.7萬(wàn)公里，但對(duì)于帶著“世界那么大，我想去看看”理念，這幾年呈幾何遞增的龐大旅游人群來(lái)說，還是顯得有些運(yùn)力緊張，高鐵在實(shí)際操作中可能存在票源保障、票價(jià)優(yōu)惠以及建立高鐵旅游集散中心、開辟高鐵旅游團(tuán)隊(duì)專用通道等問題，也需要有相對(duì)應(yīng)的合作機(jī)制和營(yíng)銷聯(lián)盟協(xié)調(diào)解決。

　　高鐵+特色旅游，推廣了高鐵、宣傳了城市、方便了游客選擇，不妨為想出這個(gè)有益三方好點(diǎn)子的決策者點(diǎn)個(gè)贊。不過好點(diǎn)子要讓旅客更買賬，還得有適合應(yīng)對(duì)預(yù)案，以便提供更加便利的服務(wù)于旅客，使活動(dòng)更完美，旅行更舒心。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：丁輝）

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