雖然2017年春運(yùn)已接近尾聲，但務(wù)工流、返校流、學(xué)生流的聚集形成了新一輪客流高峰。面對(duì)歸途是擁擠、是順暢，人們充滿了期待和忐忑。面對(duì)客流高峰的到來，鐵路部門多措并舉，全力確保旅客不僅走得了，還要走得好，進(jìn)一步增加人們出行的幸福感和愉悅感。

　　“衣”、“食”、“住”、“行”，自古以來即是人們生活不可或缺的基本物質(zhì)條件。隨著科技的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們?cè)絹碓綄?duì)出行質(zhì)量有所追求，不再滿足“走得了”這一簡(jiǎn)單層面，而是更要“走得好”，走出出行的質(zhì)量。雖然人們出行可以選擇的交通工具很多，但大多數(shù)人的選擇還是青睞于鐵路，特別是到了春運(yùn)、“黃金周”的“井噴”式出行期，鐵路更是人們的第一選擇。選擇了鐵路，人們也將出行的幸福感寄托給了鐵路。鐵路不但要讓人們“走得了”，還要對(duì)人們的幸福指數(shù)負(fù)責(zé)，無形中憑添了重重壓力。

　　面對(duì)壓力，鐵路是如何回應(yīng)的呢？在2017年春運(yùn)前，鐵路總公司就提出了“平安”、“有序”、“溫馨”的春運(yùn)目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，鐵路一直在不遺余力的努力。據(jù)悉，在春運(yùn)收官前，地處東北的沈陽(yáng)鐵路局積極優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，在確保圖定列車正常開行的同時(shí)，又增開了26列臨客，滿足務(wù)工流、返校流需求，在保障人們的出行的時(shí)，提高出行“幸福感”。

　　加車如何加出“幸福感”？人們不禁要問。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，就拿學(xué)生和務(wù)工人員來說，在今年的春運(yùn)初期，鐵路即為各地的學(xué)生和務(wù)工人員加開“回家”專列。在沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、吉林等大中專院校較集中城市，開辦互聯(lián)網(wǎng)學(xué)生團(tuán)體往返票集中受理預(yù)訂; 為方便務(wù)工人員購(gòu)買往返車票，這個(gè)局在大連、長(zhǎng)春、赤峰、烏蘭浩特等車站設(shè)置務(wù)工人員團(tuán)體票辦理專口；并在校園、銀行等人員密集場(chǎng)所設(shè)置了自動(dòng)取票機(jī)，方便大家取票。當(dāng)學(xué)生和務(wù)工人員風(fēng)光的坐上屬于自己的專列返鄉(xiāng)，自豪感油然而生。

　　出行“幸福感”最多的體現(xiàn)更多的是在細(xì)節(jié)上。“綠色”出行一直是人們的追求。在今年春運(yùn)高峰期，各大車站安檢和驗(yàn)證通道全部開放。鐵路圍繞旅客購(gòu)票、進(jìn)站、驗(yàn)票、候車、乘降、出站等環(huán)節(jié)不斷進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，在重點(diǎn)旅客服務(wù)通道設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，并輔以大連站“呂玉霜”服務(wù)臺(tái)，長(zhǎng)春站“輪椅姐”朱立紅式的特色服務(wù)，真正讓旅客“暖心”、“舒心”。

　　“時(shí)刻想著旅客的難，辦好人們出行的事”。是鐵路新時(shí)期的座佑銘。保障旅客“綠色”出行，提高人們的幸福指數(shù)是鐵路的義務(wù)。為了這個(gè)目標(biāo)，鐵路一直在努力，讓人們?cè)诓恢�不覺中感受出行的順暢和溫馨。說句到家話，只要心系民眾，心系出行，讓加車加出“幸福感”不是一句空話。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：林楊）

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