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“兩會”宏圖傳遞建設(shè)西部“好聲音”

2017年03月07日 15:34:00  來源:中國臺灣網(wǎng)
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  3月5日,李克強(qiáng)總理做政府工作報(bào)告,交通建設(shè)再一次成為“兩會”高頻詞匯,總理再次著重強(qiáng)調(diào)了投資建設(shè)領(lǐng)域,完成鐵路建設(shè)投資8000億元,公路水運(yùn)投資1.8萬億元。給交通建設(shè)注入“強(qiáng)心劑”,也給鐵路發(fā)展提出新要求。回首被喻為“最難搶票年”的2017年春運(yùn),再難以尋覓往年春運(yùn)人流井噴的奇觀,鐵路建設(shè)帶來的方便與快捷,已經(jīng)讓百姓看得見、摸得著。

  隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),鐵路發(fā)展建設(shè)已經(jīng)不僅僅牽動著中國幾十億人的心,也做為共榮紐帶牽動著周邊國家人民的心。總理在報(bào)告中特別提到“國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢是‘緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好’”。值此對鐵路發(fā)展改革作出了一系列重要指示實(shí)施“一帶一路”等重大戰(zhàn)略,均把加快鐵路建設(shè)作為其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容來通盤考慮、統(tǒng)一安排。這些政策導(dǎo)向必將成為推動鐵路建設(shè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎和重要支撐。

  就目前鐵路建設(shè)現(xiàn)狀而言,“四橫四縱”的鐵路網(wǎng)已基本建成,許多相鄰地區(qū)在高鐵的快速交通圈下,也逐步形成了周邊經(jīng)濟(jì)圈,使區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展愈加凸顯。使得東部一些一、二線城市的資源就可以逐步流向周邊城市,不僅釋放了大城市的壓力,也促進(jìn)了區(qū)域性的發(fā)展與協(xié)作,以此來實(shí)現(xiàn)資源合理平均分布的最終目標(biāo)。

  而西部地區(qū)身處內(nèi)陸腹地地廣人稀,無沿海、沿邊、沿江之優(yōu)勢,公路、鐵路、航空運(yùn)輸都處在一個(gè)相對滯后的階段。交通運(yùn)輸?shù)牟槐阕璧K了先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的引進(jìn);同時(shí)也阻礙了物資、產(chǎn)品的購進(jìn)和產(chǎn)出,由此形成了一種不良循環(huán)。即形成西部對于一些高技能人才缺乏吸引力,其區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏技術(shù)支撐和人才基礎(chǔ)以及先進(jìn)、科學(xué)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),使外界投資對于中西部缺乏直觀的認(rèn)識,失去了與發(fā)達(dá)地區(qū)交流的機(jī)會,如此周而反復(fù),逐步拉大了與東部地區(qū)的差距。特別是在共同發(fā)展上的路上成為突出的短板。

  要實(shí)現(xiàn)地區(qū)的資源優(yōu)化牽扯到許多方面,而交通就是其中重要的一環(huán)。所謂“火車一響,黃金萬兩”。很多地區(qū)和城市都是在隨著交通的發(fā)展之后才慢慢富裕起來,因此貧困地區(qū)往往是那些交通并不發(fā)達(dá)的西部地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)。為此,鐵路堅(jiān)持西部路網(wǎng)的建設(shè),實(shí)為推進(jìn)民生改善的先決條件,而報(bào)告提到的今年完成鐵路建設(shè)投資8000億元更是一劑定心丸。“有了金鋼鉆,才能攬起經(jīng)濟(jì)崛起的瓷器活”,西部作為“一帶一路”戰(zhàn)略不可或缺支點(diǎn),必將成為國家發(fā)展層面,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革思量最濃墨重彩的一筆。

  隨著西成、蘭新高鐵、蘭渝鐵路、寶蘭客專等鐵路的相繼開通和后繼鐵路建設(shè)的跟進(jìn),必將大大縮短外來人才以及資金對于西部地區(qū)考察的周期,而區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品也可以通過密集的高速鐵路網(wǎng)運(yùn)往四面八方,如此一來,西部地區(qū)在高速鐵路網(wǎng)的助力下,會讓更多人了解西部,擴(kuò)大了區(qū)域影響力和吸引力。同時(shí),國家加快中西部鐵路建設(shè)的重要戰(zhàn)略還會為“一路一帶”插上高效的車輪,形成完善的經(jīng)濟(jì)合作鏈條,為新常態(tài)下全國及中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要引擎。不難發(fā)現(xiàn),在兩會的報(bào)告里,我們能夠?qū)ふ业胶芏噼F路能夠發(fā)揮其作用的地方,而鐵路作為實(shí)現(xiàn)中國夢的一塊重要拼圖,更展現(xiàn)出“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”的精神。

  不必諱言,2017年是實(shí)施“十三五”鐵路規(guī)劃承上啟下的一年,也是鐵路建設(shè)系統(tǒng)以實(shí)際行動迎接黨的十九大勝利召開的一年。兩會再次唱響鐵路建設(shè)的好聲音。可謂內(nèi)外兼修,不僅加緊發(fā)展建設(shè)突飛猛進(jìn),而且還會強(qiáng)化走出海外的步伐越來越鏗鏘有力。毫不夸張的說,李克強(qiáng)總理的《政府工作報(bào)告》給西部未來發(fā)展帶來的新希望、新機(jī)遇,充滿著更加美好的前景更值期待。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:郭永良)

  (本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn))

[責(zé)任編輯:李杰]

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