4月11日，中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司拿下馬來(lái)西亞22列動(dòng)車(chē)組訂單，中車(chē)與馬來(lái)西亞交通部在湖南省長(zhǎng)沙市簽訂13列混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)組和9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車(chē)組共兩個(gè)項(xiàng)目的購(gòu)銷(xiāo)合同。

　　“打鐵還得自身硬。”近年來(lái)中國(guó)高鐵發(fā)展迅猛，吸引著全世界的目光，一個(gè)個(gè)橄欖枝陸續(xù)伸來(lái)。此次中車(chē)株機(jī)拿下馬來(lái)西亞22列動(dòng)車(chē)組訂單，就是對(duì)中國(guó)高鐵發(fā)展創(chuàng)新取得成績(jī)的一個(gè)肯定，彰顯中國(guó)高鐵的技術(shù)實(shí)力。此次中車(chē)為馬來(lái)西亞研制的超級(jí)電容動(dòng)車(chē)組，是中車(chē)為馬來(lái)西亞量身打造的米軌電力+超級(jí)電容的混合動(dòng)力動(dòng)車(chē)組，充電30秒行駛5公里。列車(chē)牽引時(shí)，列車(chē)制動(dòng)時(shí)，超過(guò)85%的制動(dòng)能量可以被電容吸收存儲(chǔ)以供列車(chē)下次使用，時(shí)速160公里，屬于世界最高速米軌列車(chē)。米軌動(dòng)車(chē)組研制比標(biāo)軌難度大，對(duì)列車(chē)的運(yùn)行平穩(wěn)住、走行部分轉(zhuǎn)向架和車(chē)體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求更高。

　　中車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力、項(xiàng)目快速履約能力、列車(chē)質(zhì)量和服務(wù)得到了馬方的高度信任和肯定。為馬方量身定制，因地制宜推陳出新推出引領(lǐng)世界高端的米軌列車(chē)，怎不另以旅游業(yè)為主的馬方欣喜若狂？憧憬著最先進(jìn)的列車(chē)為本國(guó)將帶來(lái)更多的激情和夢(mèng)想。

　　創(chuàng)新才能發(fā)展，引領(lǐng)高科技需要?jiǎng)?chuàng)新型人才，中車(chē)人做到了。經(jīng)過(guò)大膽創(chuàng)新，為馬方此次采購(gòu)的9列超級(jí)動(dòng)車(chē)組做了全新技術(shù)升級(jí)，增設(shè)頭等車(chē)滿(mǎn)足馬來(lái)西亞鐵路快速城際客運(yùn)要求；改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)人性化設(shè)計(jì)；獨(dú)立的語(yǔ)音視頻播放系統(tǒng)信息化、智能化更高。中車(chē)還推動(dòng)海外各子公司本地化制造進(jìn)程，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)。而過(guò)硬的技術(shù)、豐富的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及安全、高性?xún)r(jià)比，形成了中國(guó)高鐵的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是中國(guó)高鐵走出去的“基石”和“底氣”所在。

　　心往一處想，勁往一處使，才能互惠共贏。經(jīng)過(guò)中方與馬方的共同努力，不斷進(jìn)取，創(chuàng)新發(fā)展科研成果服務(wù)機(jī)構(gòu)。目前中車(chē)在馬來(lái)西亞設(shè)立了兩家子公司和一家合資公司，分別從事列車(chē)保養(yǎng)服務(wù)和制造任務(wù)員工本地化率超過(guò)80%。本地化服務(wù)本地化制造和本地化營(yíng)銷(xiāo)，推動(dòng)當(dāng)?shù)厝瞬排c產(chǎn)業(yè)培育，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)孛癖娋蜆I(yè)。

　　“沒(méi)有梧桐樹(shù)，引不來(lái)金鳳凰。”經(jīng)過(guò)十余年的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界上高鐵發(fā)展最快、建設(shè)規(guī)模最大、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比最優(yōu)的國(guó)家。在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)高鐵的優(yōu)勢(shì)其實(shí)非常明顯。從運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，中國(guó)高鐵也具有極大的優(yōu)勢(shì)。截至2016年底，中國(guó)高鐵的營(yíng)業(yè)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上，穩(wěn)居世界首位。當(dāng)然，在這舉世矚目的成就背后，不得不提中國(guó)中車(chē)的硬實(shí)力。近年來(lái)中國(guó)中車(chē)通過(guò)能力、效率和體系建設(shè)，彌補(bǔ)中國(guó)制造關(guān)鍵短板、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，拓展產(chǎn)業(yè)空間；通過(guò)質(zhì)量和品牌的建設(shè)，贏得全球市場(chǎng)、贏得世界聲譽(yù)。

　　縱觀中國(guó)鐵路在世界上的各種訂單，我們其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)共同點(diǎn)，就是“互惠互利”。而中國(guó)高鐵安全、技術(shù)的硬實(shí)力贏得了社會(huì)各界的認(rèn)可。就像網(wǎng)友付花所言：隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，憑借著高超的技術(shù)，先進(jìn)的裝備與互惠共贏的思路，中國(guó)高鐵將會(huì)讓世界更多人類(lèi)感受到速度所帶來(lái)的交通紅利，所帶來(lái)的幸福夢(mèng)想。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：周運(yùn)華）

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