受持續(xù)降雨貴州境內(nèi)影響，17日昆明經(jīng)滬昆高鐵前往北京、上海、長(zhǎng)沙、南京、武漢、貴陽(yáng)等方向37趟動(dòng)車全部停運(yùn)。昆明南站已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，增開9個(gè)退改簽窗口，引導(dǎo)旅客辦理改簽、退票手續(xù)，通過車站廣播、LED顯示屏向旅客公布列車停運(yùn)信息，以及換乘其它交通工具的途徑和時(shí)間。（人民網(wǎng) 7月17日）

　　中國(guó)幅員遼闊、氣候多變，不僅造就了萬(wàn)里山河的奇絕秀美，也為各種地質(zhì)、氣候?yàn)?zāi)害埋下了“伏筆”。入夏以來(lái)，全國(guó)各地的持續(xù)降雨，極大地危害到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，因降雨導(dǎo)致的山體塌方、泥石流堵塞道床等問題，更對(duì)鐵路正常運(yùn)輸秩序造成了嚴(yán)重影響。

　　災(zāi)害面前，拋開生命，一切都是空談。 雖然近年來(lái)國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，特別是道路交通投入的不斷增大，民眾的出行正變得越來(lái)越便利，但是面對(duì)突出其來(lái)的多地暴雨，還是給各地運(yùn)輸部門帶來(lái)了巨大的壓力。網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的抗洪搶險(xiǎn)畫面，讓筆者感動(dòng)的同時(shí)，更多了一絲敬意。

　　記得有一句話，哪有什么時(shí)光靜好，不過是有人替你負(fù)重前行。暴雨，考驗(yàn)的不止交通運(yùn)輸?shù)某袎耗芰�，更考�?yàn)科技、措施和對(duì)安全、對(duì)生命的執(zhí)著信念。

　　天災(zāi)在所難免，但“明知山有虎”，卻堅(jiān)持奮戰(zhàn)在抗洪救災(zāi)前線的每一個(gè)人值得我們給予最大的尊敬。水害導(dǎo)致線路中斷，影響了旅客出行，原本計(jì)劃的行程也許要臨時(shí)改變，原本定好的假期也許要被迫取消，這的確讓人沮喪，但出門在外，“安全”永遠(yuǎn)比“按時(shí)”更重要，當(dāng)我們?cè)跍嘏�干燥的室�?nèi)充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)“鍵盤俠”，口誅筆伐鐵路搶修效率低下的時(shí)候，須知安全是建立在信號(hào)、設(shè)備、線路狀況良好的情況下的，設(shè)備沒有百分之百的恢復(fù)，安全何來(lái)保障？為圖一時(shí)之“快”，必將帶來(lái)更為嚴(yán)重的安全隱患，這不僅與鐵路“安全第一”的宗旨不符，更將影響到每一位旅客的生命安全。作為一名旅客，此時(shí)更應(yīng)理解鐵路的良苦用心，并看到鐵路職工的默默付出。

　　同時(shí)，我們也應(yīng)注意到，汛期降雨容易影響鐵路正常運(yùn)輸秩序，鐵路部門應(yīng)當(dāng)逐步建立科學(xué)的防洪管理體系，最大限度預(yù)防水害的發(fā)生。在應(yīng)對(duì)旅客滯留方面，地方更應(yīng)主動(dòng)參與，與鐵路聯(lián)合起來(lái)，路地?cái)y手，發(fā)揮協(xié)同配合作用，建立日常協(xié)作機(jī)制，科學(xué)監(jiān)控、疏導(dǎo)滯留人群，共同應(yīng)對(duì)水害帶來(lái)的影響。

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，關(guān)系到每一位乘車旅客的生命財(cái)產(chǎn)。暴雨襲來(lái)，無(wú)數(shù)鐵路職工夜以繼日、挑燈夜戰(zhàn)、怒“懟”暴雨洪災(zāi)，目的只有一個(gè)，就是為了能夠早日恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序，讓民眾能夠安全回家�，F(xiàn)在暴雨過后，列車逐步恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，我們也不要忘記為那些默默付出的人們點(diǎn)贊。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：劉昊亮）

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