被外國青年封為“新四大發明之首”的高鐵，不僅成為海外留學生們最想帶回國的“中國特產”，同樣它也征服了不少臺灣年輕人的心。如今，大陸高鐵不僅成為臺灣青年赴陸旅行的首選交通工具，更讓他們變成了十足的“高鐵粉”。（海外網2月1日）

　　如何描述今日的中國，又有什么最能代表今日中國？坐上高鐵，尤為真切的“中國速度”襲面而來。一位乘坐過“復興號”的臺生表示，大陸高鐵速度真的是很快，乘坐過的時速都超過300公里，而且十分平穩，連立著的硬幣都不會倒。從中我們可以看出，立足多方視角，審視高速鐵路網的錯綜密布，高鐵不僅助力了國家的強勁發展，更為國民帶來便利惠及。中國高鐵已然成為中國崛起的最新象征，而在高速鐵路網不斷延伸發展的背后，是鐵路部門承負人民鐵路為人民的“初心”。

　　近年來，隨著高速鐵路網中的“四橫”完美收官，高速鐵路網得到了進一步完善。復興號動車組的驚艷亮相，讓民眾出行的通體都得到了質的飛躍，時速350公里“時光穿梭”般的旅程，讓以往因長時舟車勞頓的疲憊感一掃而空，取而代之的是坦途與暢行之美。硬實力向前，軟實力同樣在發力，面對旅客對出行體驗需求日漸提升的變量，用未雨綢繆、走心服務八個字來形容，貼切不過。鐵路部門增加高鐵運行覆蓋面，增大了座椅間距，充足220V電源插座、多種燈光調節模式，讓軟硬件服務雙向提升。如此多重“禮包”的放送，還保持原票價格不變，折射出鐵路部門雖然立足市場、營銷創效，但服務民生的愿望和目標從未改變，促進了旅客出行便捷舒適，多地經濟的穩重走高，這正是鐵路部門供給側改革紅利惠及的有力印證，助力旅客獲得感和幸福感進一步升級。

　　“人民鐵路為人民”。誠然，這條根本原則在鐵路的不斷創新發展中得到了深度詮釋。筆者認為，中國高鐵的長足進步需要鐵路部門“問需于民”的態度，讓走得了到走得好，成為現實普惠的“紅利”。此外，科技創新亦要不斷更新完善，尤其是現在電子科技的興旺和發展，鐵路應不斷致力于研發設計科技產品構架，讓鐵路體系得到最為科學最為合理的常態化建設，促進提速與服務互促共進，便捷與質量相輔相成。

　　征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。我們有理由相信，鐵路部門將穩踏鏗鏘有力的步伐，為經濟發展和惠民體驗長時獻力，刷新前進的速度與激情。（中國臺灣網網友：郭靖）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）