中非合作論壇北京峰會剛剛結束，成果豐碩，影響巨大而深遠。綜合各種報道，全世界都給予此次峰會以極大的關注和積極的評價。特別是博茨瓦納總統及其代表團在參加中非合作論壇北京峰會期間，體驗了一把從北京到天津的高鐵，直呼“這速度太快了！”（人民網）

　　一直以來,中非合作都是熱門話題，它不僅是“一帶一路”在東非地區落地生根的先鋒,也是中非產能合作的典范。隨著中非論壇的羅密，我們就來深刻探討中非合作的產物蒙內鐵路。蒙內鐵路的開通運營，不僅在促進國與國之間的互聯互通，更將促進鐵路與其他產業聯動發展，實現互利共贏的有利格局。

　　眾所周知，蒙內鐵路是肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路，是東非鐵路網的起始段，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長約480公里，設計運力2500萬噸，是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。

　　首先，“綠色”發展新樣板讓中國制造在海外大放異彩。針對非洲野生動物資源豐富的特點，中國鐵路建設者借用青藏鐵路的經驗采取了野生動物保護措施，根據沿線野生動物遷徙種類和遷徙路徑以及活動習性，共設置了野生動物通道14個、排洪涵洞、立交涵洞等近500處，從各方面展現出對動物的人文關愛。可以說，蒙內鐵路也是攜手共建生態美好家園之路。

　　其次，“合作”發展新樣板實現共贏新局面。蒙內鐵路采用了全套的中國鐵路標準，是中國和肯尼亞務實合作、互利共贏的典范，是中國鐵路“走出去”和“一帶一路”建設在非洲板塊的“鑰匙工程”，它將帶動多條產業鏈發展。不僅如此，隨著蒙內鐵路的正是開通運營也將大大降低物流成本，滿足蒙巴薩港吞吐量逐年上升的運輸需求，從而促進蒙內經濟走廊的形成。

　　另外，在“一帶一路”框架下,中肯兩國推動的基礎設施和互聯互通合作將實現跨越式發展,隨著鐵路、港口、公路等重點工程的扎實推進,與之配套的建材、建筑工業化基地的建成投產,一系列的早期收獲帶動了中肯務實合作的全面開花結果。另外，雙方在交通、農業、能源、文化、旅游等領域合作均取得令人矚目的進展。由此看來，蒙內鐵路更是一條友誼合作之路。

　　互利共贏，共享發展成果。蒙內鐵路不僅彰顯了中國鐵路“走出去”的硬實力，更搭建起了中非友誼共贏之橋，隨著此次中非論壇的圓滿落幕，它還開創了“一帶一路”合作共贏的新新篇章。在未來，更多的一帶一路福利將造福世界。（中國臺灣網網友：常小態）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）