乘坐“綠皮火車(chē)”暢游賀蘭山，看煤礦舊址、游石炭井工業(yè)文旅小鎮(zhèn)，在青山綠水的美麗生態(tài)中追憶工礦往事……近幾年，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司推出“文化+”“旅游+”服務(wù)，讓游客在平穩(wěn)的鐵路上感受賀蘭山之美，也讓“鐵路+旅游”助力沿途群眾增收，推進(jìn)了脫貧攻堅(jiān)，更加富有時(shí)代氣息。

　　“綠皮火車(chē)”喚起時(shí)代記憶，為賀蘭山的懷舊之旅錦上添花。賀蘭山是我國(guó)八大生物多樣性保護(hù)熱點(diǎn)地區(qū)之一，由于煤礦富集，賀蘭山成為寧夏地區(qū)近幾十年來(lái)的重要產(chǎn)煤地。在“賀蘭山保衛(wèi)戰(zhàn)”打響后，賀蘭山的生態(tài)環(huán)境得到了極大改善，如今的賀蘭山已經(jīng)成為寧夏地區(qū)重要的旅游景點(diǎn)。在青山綠水中，游客悠然適地乘坐火車(chē)盡享賀蘭山美景，在石炭井工業(yè)文旅小鎮(zhèn)觀覽工業(yè)遺址和礦區(qū)生產(chǎn)治理現(xiàn)場(chǎng)，感受賀蘭山翻天覆地的變化，體驗(yàn)時(shí)代的歷史變遷。一些年齡大的游客，更因乘坐綠皮火車(chē)回到老礦區(qū)而觸景生情，仿佛回到了年青時(shí)代，懷舊之情涌上心頭，懷舊之旅更有意義。

　　“鐵路+旅游”符合時(shí)代發(fā)展，為民眾帶來(lái)更美好的出行體驗(yàn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，人民群眾對(duì)出行的品質(zhì)要求更高。作為交通行業(yè)的重要組成部分，鐵路開(kāi)啟了便捷化、舒適化、智能化的改革發(fā)展步伐。如今，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，開(kāi)通的高鐵5000公里，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)豐富了民眾的出行選擇。近年來(lái)，鐵路還積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，不斷豐富服務(wù)舉措，“鐵路+旅游”便是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代產(chǎn)物，既有效對(duì)接了市場(chǎng)需求，又符合了鐵路自身發(fā)展，可謂一舉多得。特別是在一些旅游偏遠(yuǎn)地區(qū)，一些山區(qū)，鐵路出行更具安全、舒適、快捷的優(yōu)勢(shì)，更加受到游客的追捧。

　　“鐵路強(qiáng)國(guó)”不負(fù)時(shí)代期許，為脫貧攻堅(jiān)致富提供有力支撐。當(dāng)前是脫貧攻堅(jiān)任務(wù)最艱巨、決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時(shí)刻，鐵路部門(mén)秉承“人民鐵路為人民”的初心，充分發(fā)揮交通便利優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)施策，因地制宜，大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧、消費(fèi)扶貧，大力發(fā)展“鐵路+旅游”。一座座城市因鐵路煥發(fā)新生，一家家企業(yè)因高鐵實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)上的“彎道超車(chē)”，一條條鐵路旅游線(xiàn)路彰顯文化和旅游特色的同時(shí)，助力了沿途群眾增加收入，幫助貧困地區(qū)群眾真正摘掉貧困的帽子，大步邁向小康生活。疫情當(dāng)前，鐵路更是大力實(shí)施運(yùn)輸扶貧，通過(guò)降低物流成本等舉措，全面助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，彰顯鐵路的作為和擔(dān)當(dāng)。

　　串聯(lián)沿線(xiàn)的旅游資源，將“鐵路+旅游”做好，是鐵路服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民的實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，也是鐵路緊跟時(shí)代發(fā)展脈搏，邁向新征程的具體行動(dòng)。期待中國(guó)鐵路能夠只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，不斷加大規(guī)劃建設(shè)力度，展現(xiàn)新時(shí)代鐵路風(fēng)采，釋放出更多的惠民福利。（孟博）

　　（本文為投稿作品，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）