臺鐵事故究責(zé)遭疑甩鍋：“掌權(quán)者急脫身恐推司機(jī)扛”

南下的區(qū)間車停靠在新馬站。（圖片來自臺媒）

　　中國臺灣網(wǎng)10月23日訊 據(jù)臺灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，臺鐵6432車次普悠瑪列車21日出軌翻覆事故，經(jīng)宜蘭地檢署檢察官偵察結(jié)果，初步確認(rèn)是因過彎時(shí)超速所導(dǎo)致，法院裁定尤姓駕駛50萬元具保，對此，資深媒體人黃創(chuàng)夏表示，普悠瑪事件仍有七大關(guān)鍵疑點(diǎn)待厘清，而掌權(quán)者急著脫身，恐將責(zé)任都“推給司機(jī)扛”。

　　黃創(chuàng)夏今在臉書指出，普悠瑪?shù)谋瘎�，掌�?quán)者似乎正要往“駕駛超速，關(guān)掉ATP”而發(fā)展，他說，在“有官無政府，有權(quán)不負(fù)責(zé)”的臺灣，很容易就把責(zé)任推給司機(jī)一人來扛，或是抓一位“事務(wù)官”鐵路局長下臺了事。

　　他認(rèn)為，普悠瑪一事仍有七大關(guān)鍵疑點(diǎn)待厘清，分別如下：什么因素造成司機(jī)的行為？有沒有什么機(jī)器設(shè)備的原因，造成選擇關(guān)閉ATP？有沒有什么壓力，讓火車發(fā)現(xiàn)有情況仍然要行駛？有沒有什么措施，讓司機(jī)因害怕誤點(diǎn)而超速？駕駛?cè)藛T、維修人員的工作環(huán)境是否合宜？第一線人員有沒有超出正常合理負(fù)荷，所以造成影響安全？最關(guān)鍵的一點(diǎn)是：有沒有什么“政策制度的不妥當(dāng)”，造成人員負(fù)荷與壓力的無法承擔(dān)？

　　他強(qiáng)調(diào)，只有一個(gè)小小事務(wù)官要扛責(zé)下臺，那些平步青云、酬庸卡位的政務(wù)官、政治任命的影武者繼續(xù)尸位素餐？他認(rèn)為，這是天理難容。（中國臺灣網(wǎng) 娟子）