臺(tái)灣長榮航空前董事長要在島內(nèi)成立新航空公司

前長榮航空董事長張國煒。（圖片來源：聯(lián)合報(bào)系資料照）

　　中國臺(tái)灣網(wǎng)11月30日訊　據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，近日臺(tái)灣復(fù)興航空解散，臺(tái)灣長榮航空前董事長張國煒曾被傳言接手興航，《財(cái)訊》雙周刊30日報(bào)道指出，張國煒要另外成立一家新的航空公司，已登記成立“星宇航空”。網(wǎng)友得知后興奮不已，期待除了臺(tái)灣的華航與長榮航空外還能有新選擇，支持張國煒“王子的復(fù)仇”。

　　據(jù)報(bào)道，長榮集團(tuán)在3月11日臨時(shí)決定召開長榮航空臨時(shí)董事會(huì)，違反長榮集團(tuán)創(chuàng)辦人張榮發(fā)遺愿，撤換長榮航空董事長張國煒，當(dāng)時(shí)他曾透露有意另開新航空公司。

　　目前星宇航空尚在籌備階段，資本額未備足，除了公司地址還沒確定外，也未向臺(tái)當(dāng)局“民航局”提出申請，預(yù)計(jì)最快在2017年上半年申請。

　　由于島內(nèi)傳統(tǒng)航空市場已飽和，張國煒主要鎖定高端商務(wù)客市場，初期規(guī)劃飛機(jī)架數(shù)在10架以內(nèi)，且采租機(jī)模式讓新公司盡快營運(yùn)，正式營運(yùn)最快也要等到明年7、8月。

　　臺(tái)灣“民航局”表示，商務(wù)專機(jī)屬于普通航空業(yè)，皆為19座以下的小型飛機(jī)，專門服務(wù)高端客戶私人行程。公司登記成立后，除了兩岸航線尚未開放，只要向臺(tái)當(dāng)局“民航局”申請后任何地點(diǎn)皆可飛行。目前島內(nèi)約有10間左右專做商務(wù)專機(jī)的航空公司，如鴻海集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘所擁有的華捷航空、飛特力航空公司等。

　　臺(tái)灣前兩大航空公司，華航資本額為547億元（新臺(tái)幣，下同），長榮航空為385億元，而復(fù)興航空僅75億元，成立一家新的航空公司，資本額至少要300億元以上。

　　外界盛傳張國煒特別拜訪過鴻海董事長郭臺(tái)銘，協(xié)尋共同出資設(shè)立新航空公司，并獲郭臺(tái)銘表態(tài)支持。但長榮航空前發(fā)言人聶國維對此響應(yīng)，“新公司還在籌設(shè)階段，目前并未接觸郭臺(tái)銘討論合資事宜。”

　　網(wǎng)友表示非常看好此事，“復(fù)興剛好有現(xiàn)成的人員可用”、“華航長榮現(xiàn)在很爛，復(fù)興我也拒搭，終于有別的選擇”、“長榮要爆發(fā)離職潮了”。

　　針對長榮家族風(fēng)波，網(wǎng)友表示，“每次看到王子復(fù)仇，都想說他的哥哥們也都是王子耶”、“改名復(fù)仇者航空Avengers Air XD”。也有網(wǎng)友懷疑“3百億起跳是笑話吧？連家族斗爭都贏不了的人，有人敢投資？”（中國臺(tái)灣網(wǎng) 盧佳靜）