我國首條高寒地區(qū)長大高鐵干線——哈大高鐵將于12月1日通車運營。哈大高鐵是我國高寒地區(qū)修建的首條、也是世界上第一條新建高寒高速鐵路。

　　我國是否掌握了在高寒地區(qū)修建高鐵的技術(shù)？鐵道部科技司司長周黎表示，我國已解決了路基“凍脹”控制技術(shù)難題，形成了高寒地區(qū)高速鐵路成套技術(shù)。運行試驗結(jié)果表明，哈大高鐵技術(shù)是可靠的。

　　周黎表示，對哈大高鐵的工程質(zhì)量是有把握的。但高寒地區(qū)氣候條件復雜，極端天氣易發(fā)，特別是高寒會引起材料特性變化，降雪會覆蓋軌道設備，還會造成接觸網(wǎng)導線結(jié)冰。經(jīng)慎重研究論證，確定哈大高鐵開通運營初期實行冬季、夏季兩個列車運行圖。據(jù)新華社北京11月24日電

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