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黃燈前,請先慢下來再辯

2013年01月07日 09:00 來源:新華網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  公安部6日表示,對違反黃燈信號以教育警示為主,暫不予以處罰。在此背后,是連日來關(guān)于“搶黃燈”執(zhí)法有增無減的爭議。

  細看這些爭議,不難發(fā)現(xiàn),駕駛?cè)伺笥汛蠖家浴皠x不住”等親身感受“吐槽”“拍磚”,而行人和非機動車駕駛?cè)藙t表示支持和歡迎。與此相關(guān)的一個顯著事實是,這幾天全國各地機動車過路口確實慢了下來。

  慢下來,是出于對安全的重視和對生命的尊重。路口是人流、車流的交匯處,是機動車、行人、非機動車等不同交通參與者的路權(quán)重疊點。交通法規(guī)是分配路權(quán)的契約,違背契約的代價可能就是鮮血和生命。在中國的路口,每年1萬多人死亡、40多萬人受傷,即是明證。控制“搶黃燈”,是為了降低機動車通過路口的速度,保障交通安全,其初衷符合道路交通安全法的精神。

  慢下來,能讓駕駛?cè)擞懈渥愕臅r間觀察路口,根據(jù)交通信號和安全狀況判斷該走還是該停,這是交通文明的一個基本要求。當(dāng)前一個不容忽視的問題是,有多少駕駛?cè)饲宄诮咏房跁r應(yīng)該放慢車速,又有多少人能自覺地把右腳從油門挪到剎車上?很多人認為能上路就是會開車,甚至研究怎樣去鉆法規(guī)的空子,卻很少注意強化自身的安全意識,更少考慮尊重行人、非機動車等群體的路權(quán)。如果從駕校學(xué)開車起,就沒有樹立這些基本的路權(quán)意識和文明觀念,沒有摒棄交通陋習(xí),就很難說自己是一個合格的駕駛?cè)耍簿秃茈y說可以隨意對新交規(guī)品頭論足。

  慢下來,會不會如很多人擔(dān)憂的那樣降低通行效率?對此,業(yè)內(nèi)專家及交管部門一線民警的觀點一致:不守規(guī)則、導(dǎo)致惡性事故往往造成嚴重擁堵,急劇降低路口通行效率;犧牲一些通過路口的速度,換取更好的通行秩序,擁堵反而有可能得以緩解。

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