如何緩解“打車難”？北京是否允許出租車“拼車”？出租車是否該漲價？……一直以來，出租車都是網(wǎng)友關(guān)注的熱點，也是重要的民生問題。24日，在北京市第十四屆人民代表大會第一次會議第二場新聞發(fā)布會上，北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人李曉松對這些問題作出了回應(yīng)。
1月24日，北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人李曉松回答記者提問。當(dāng)日，北京市第十四屆人民代表大會第一次會議舉行第二場新聞發(fā)布會。新華網(wǎng)記者 楊理光攝
在談到“打車難”問題時，李曉松首先介紹，北京提前十年達到規(guī)劃人口數(shù)量，原來規(guī)劃到2020年北京城市人口達到1800萬，實際上在2010年就達到了1800萬，現(xiàn)在是2069萬人。
“出租車‘打車難’主要體現(xiàn)在供需矛盾上，一方面是出租車總量跟不上需求量。”李曉松說，“另一方面，即使北京出租車增加數(shù)量，我們有多少道路資源供給出租車這種小型交通方式？這些都是我們需要思考的。”
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