每年春運(yùn)，鐵路都是大家關(guān)注焦點(diǎn)。今年鐵路春運(yùn)的情況如何，記者采訪了鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人。

　　問(wèn)：去年以來(lái)，我國(guó)新開(kāi)通多條高鐵，但為什么現(xiàn)在鐵路運(yùn)力仍然緊張？

　　答：今年春運(yùn)，鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)2．2億人次，同比增加993萬(wàn)人次，增長(zhǎng)4．6％，日均561萬(wàn)人次，高峰日達(dá)700萬(wàn)人次左右。

　　由于哈大、京廣高鐵等新線的開(kāi)通，增加了運(yùn)輸能力，特別是湖北、湖南等歷年能力緊張地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力有所增加。同時(shí)，我們?cè)鲩_(kāi)了部分普通旅客列車(chē)，也增加了運(yùn)輸能力。

　　目前，全路每天開(kāi)行圖定客車(chē)2227對(duì)，定員能力415萬(wàn)，春運(yùn)期間每天將增開(kāi)臨客450對(duì)，高峰日可運(yùn)送旅客700萬(wàn)人次。

　　盡管如此，在春運(yùn)高峰期，由于客運(yùn)需求很大，鐵路運(yùn)輸能力仍然存在較大缺口。鐵路春運(yùn)只能是以能力定運(yùn)量，難以滿足社會(huì)需求。

　　問(wèn)：“一票難求”年年喊，到底啥時(shí)算個(gè)頭？

　　答：雖然今年隨著運(yùn)力增長(zhǎng)，春運(yùn)會(huì)有一定緩解，但仍不能滿足非常態(tài)化的高峰運(yùn)輸需求。解決像中國(guó)春運(yùn)這樣幾十億人次短時(shí)間內(nèi)集中出行，對(duì)任何一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)都是難題。運(yùn)力和需求之間的矛盾依然突出。

　　從旅客需求看，由于鐵路安全性高、可達(dá)性強(qiáng)、票價(jià)便宜，往往是旅客出行的首選。鐵路長(zhǎng)期實(shí)行公益性低運(yùn)價(jià)政策，基本運(yùn)價(jià)18年沒(méi)有調(diào)整，還是每人公里5分8厘6。這在一定程度上導(dǎo)致客流向鐵路集中。

　　從交通體系看，由于鐵路運(yùn)輸能力不足，今年春運(yùn)，鐵路2．2億人次的客運(yùn)量，不足全國(guó)34億人次出行總數(shù)的1／10。換句話說(shuō)，如果要充分滿足春運(yùn)期間旅客對(duì)鐵路運(yùn)力的需求，就要在較短的時(shí)期內(nèi)將鐵路線路、機(jī)車(chē)擴(kuò)大10倍以上。但即使做到這些，那在非春運(yùn)等常態(tài)下必然造成巨大浪費(fèi)。

　　因此，鐵路不可能包打天下，需要多種交通方式共同努力，相互協(xié)作，共同完成春運(yùn)任務(wù)。

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　　問(wèn)：春運(yùn)期間人多車(chē)多又擁擠，怎么保障列車(chē)運(yùn)行安全可靠？

　　答：春運(yùn)前一個(gè)月，鐵路部門(mén)集中力量對(duì)線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、牽引供電等主要行車(chē)設(shè)備進(jìn)行“拉網(wǎng)式”隱患排查和整治，保證狀態(tài)良好，絕不允許一臺(tái)設(shè)備帶“病”運(yùn)行。

　　各設(shè)備部門(mén)對(duì)新投入的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收和運(yùn)行試驗(yàn)，對(duì)新投用線路采取了嚴(yán)格的檢查測(cè)試和保安全措施。對(duì)所有參加春運(yùn)工作的干部職工進(jìn)行了嚴(yán)格的教育培訓(xùn)，特別對(duì)擔(dān)當(dāng)動(dòng)車(chē)組和臨客任務(wù)的乘務(wù)員組織了重點(diǎn)培訓(xùn)，并經(jīng)嚴(yán)格考核后持證上崗。

　　同時(shí)，針對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的惡劣天氣、客流暴漲等情況，進(jìn)一步完善了應(yīng)急預(yù)案，從設(shè)備搶修、運(yùn)力安排、售票組織、調(diào)度指揮、物資保障、旅客餐飲供應(yīng)、站車(chē)服務(wù)等方面制定了相應(yīng)措施。為應(yīng)對(duì)惡劣天氣可能對(duì)電氣化鐵路帶來(lái)的影響，儲(chǔ)備了500臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和大量發(fā)電機(jī)組，以備急需；準(zhǔn)備了充足的食品、飲用水等必需品，為滯留旅客提供幫助。

　　問(wèn)：鐵路春運(yùn)的擁擠程度很多人都有難熬的經(jīng)歷，近幾年雖有改觀但仍不輕松，今年春運(yùn)如何保障對(duì)旅客的基本服務(wù)？

　　答：一是改善候車(chē)條件，繼續(xù)采取搭建臨時(shí)候車(chē)棚、異地候車(chē)等方式疏散客流。全路309個(gè)車(chē)站搭建了臨時(shí)候車(chē)場(chǎng)所。

　　二是完善站車(chē)服務(wù)設(shè)施，保證車(chē)站設(shè)備運(yùn)行正常，增加引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，確保車(chē)站照明、空調(diào)等基本設(shè)施完好。

　　三是落實(shí)基本服務(wù)，做好飲用水、餐飲供應(yīng)，搞好站車(chē)環(huán)境衛(wèi)生。

　　四是開(kāi)展志愿者服務(wù)。在購(gòu)票、進(jìn)站、候車(chē)等處，開(kāi)展志愿服務(wù)。

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