本報北京11月6日電  (記者賀勇)北京市靜態交通投資運營平臺近日正式成立,標志著北京將用市場化的手段構建“互聯網+停車”智能化體系,整合停車資源,投資建設停車設施,打造全新、高效、透明的停車服務及監管體系。

　　據北京市交通委主任周正宇介紹,目前北京市機動車數量已經達到570萬輛、車位缺口130萬余個。在停車位數量不足的總體情況下,還伴隨著結構不合理的矛盾。此外,以路側停車收費為代表的各類停車經營企業多、規模小、分布散,行業整體專業化程度弱、信息化水平低、服務不規范,群眾對停車收費亂的問題意見很大。

　　從眼前來說,緩解停車難須先“治標”,即盤活現有的停車資源、提高使用效率。新成立的北京市靜態交通投資運營公司將打造全市統一的靜態交通信息平臺,逐步對全市備案停車場進行信息化改造和升級,最大程度地實現停車信息互聯互通。該信息平臺將為公眾出行停車提供實時引導、車位搜尋、智能支付結算等停車全流程服務,實現“錯時共享”,提升停車體驗。同時,依托這張全市統一的靜態交通資源信息平臺“全景圖”,交通管理部門可以更全面、準確地掌握全市停車設施動態信息數據,有效對全市停車設施使用情況進行監控、引導和調節,制定緩堵措施以改善動態交通狀況,提升交通運行效率。

　　在“治本”方面,關鍵是要增加停車位的有效供給。北京將盡快搭建完成靜態交通資本對接平臺,為停車產業發展提供投融資支撐。北京市靜態交通投資運營公司將參與中心城區停車綜合管理示范區建設試點任務,通過老舊小區挖潛改造、獨立選址等方式新建停車設施,增加停車供應總量,優化供應結構。此外,公司將依據相關法律法規和政策規定,承接路側停車設施的信息化改造任務。采取長期租賃等方式,與停車場業主、產業資本合作,對停車設施進行智能化改造和運營管理。

　　北京市國資委主任林撫生認為,靜態交通投資運營平臺的成立,將全面提升北京市靜態交通現代化治理能力,從源頭上解決停車難、停車收費亂的問題。