中國四線城市的“公交蝶變”
中新社臨汾11月18日電 題：中國四線城市的“公交蝶變”
作者 楊佩佩
49年來，山西臨汾的公交車從燃油到燃氣再到純電動新能源；從2輛車到423輛純電動公交車；從人工售票到刷卡支付、手機支付、刷臉支付等10余種支付方式……諸多變化，見證了中國一座四線城市的“公交蝶變”。
21路公交車駕駛員郝斌元駕駛公交車已有20余年。往返于城市的各條街道，他親身經(jīng)歷了城市公交的變遷。從汽油公交車、柴油公交車、天然氣公交車到純電動公交車。
“純電動公交車操作輕便、性能穩(wěn)定，大大降低了我們駕駛員的勞動強度。而且，冬天有暖氣、夏天有涼風(fēng)，工作環(huán)境也干凈多了。”郝斌元說，以前的公交車很簡陋，密封性差，冬天車?yán)锢涞孟癖眩奶煊譄岬孟裾艋\。開一天車下來，經(jīng)常一臉黑、兩手油，夏天背上全是汗，脖子上搭毛巾是“標(biāo)配”，如今也能神清氣爽地工作了。
郝斌元介紹，最初，臨汾公交的線路很少，只有一條“大環(huán)形”和一條“小環(huán)形”。他就在“小環(huán)形”上跑車，也沒有規(guī)范的站點，幾乎是“招手停車、就近下車”。
如今，臨汾公交已從最初的2條線路、10個站點發(fā)展到28條線路、600余個站點，基本實現(xiàn)了公交線路城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。同時，臨汾公共交通有限公司還為學(xué)校、企業(yè)開通了18條定制公交路線，滿足民眾多種出行需求。
作為四線城市，臨汾公交已經(jīng)走出了一條具有小城市特色的發(fā)展之路。
臨汾是典型的資源大市、工業(yè)重鎮(zhèn)，近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，市區(qū)機動車輛迅猛增加，交通擁堵和環(huán)境污染的壓力越來越大。因空氣污染嚴(yán)重，臨汾頻頻登上中國生態(tài)環(huán)境部“黑榜”，成了“污染之都”。而公交車作為市區(qū)高頻流動的交通工具，其清潔程度對市區(qū)環(huán)境影響至關(guān)重要。
為改善市區(qū)空氣污染、交通擁堵的現(xiàn)狀，打造資源節(jié)約型城市，臨汾公共交通有限公司董事長安國全表示，從2015年開始，臨汾公交就分批購置423輛純電動公交車，現(xiàn)已全部將傳統(tǒng)車輛替換為純電動車輛，徹底告別了傳統(tǒng)燃油、燃氣車。
目前，臨汾公交已率先實現(xiàn)市區(qū)、市郊純電動公交全覆蓋，做到現(xiàn)營運車輛百分百純電動、公交車百分百可回場停放、公交車回場百分百能充電，真正實現(xiàn)百分百綠色交通。據(jù)統(tǒng)計，實現(xiàn)純電動公交全覆蓋，臨汾每年可減少二氧化碳排放量2.5萬噸，相當(dāng)于植樹138萬棵。
與此同時，臨汾公交還實現(xiàn)了“智慧公交”。2017年臨汾公交在山西省率先實現(xiàn)了智慧公交指揮系統(tǒng)；2019年臨汾城市主城區(qū)所有公交線路上安裝了智能電子站牌，為民眾出行實時提供公交運行動態(tài)及高鐵、航班、天氣、失物認領(lǐng)等公益信息服務(wù)。
臨汾的“公交蝶變”只是山西發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的縮影。作為轉(zhuǎn)型中的能源大省，山西已把新能源汽車產(chǎn)業(yè)視為轉(zhuǎn)型發(fā)展的“重頭戲”。
截至2018年底，山西公交運營里程近4萬公里，公交車數(shù)量達1.6萬輛，其中純電動公交車9299輛，是中國平均水平的1.5倍。
此外，中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國共有城市公共汽電車67萬輛，新能源公交車突破34萬輛，占比達51%，位居全球第一。(完)
